Maike heeft inderdaad gelijk als ze zegt dat de maximumsnelheid bij regen of bij een nat wegdek verlaagd moet worden. Er zouden dan inderdaad minder ongevallen gebeuren als de mensen zich natuurlijk houden aan deze snelheidsbeperking. In het artikel staat ook dat er duizenden mensen werden ondervraagd. Tijdens deze soort enquêtes durven mensen meer maatschappelijk correct te reageren, denk ik. Als deze mensen een aantal minuten te laat zouden zijn voor een afspraak, dan zouden verschillende harder op de gaspedaal durven duwen. Op papier zouden dus tachtig procent van de mensen zich houden aan de snelheidsbeperkingen tijdens regenweer, maar in de praktijk zouden deze cijfers lager liggen. Om mensen meer bewust te laten maken van de gevaren bij een nat wegdek, moeten we hen laten ervaren hoe moeilijk het is een auto te manoeuvreren als er iets mis gaat. Dit kan door middel van een verplichte slipcursus bij het halen van het rijbewijs. Dit is een mogelijke oplossing, maar er zijn nog andere mogelijkheden.