Beveiliging van luchthavens vertoont nog steeds hiaten

Eind oktober werd uit veiligheidsoverwegingen de badge afgenomen van een technicus op Brussels Airport. De man had echter ook toegang tot de luchthaven van Charleroi, en daar werd zijn badge pas een maand later geblokkeerd.


De beveiliging van de luchthavens in ons land vertoont nog altijd ernstige hiaten, zo meldt VTM NIEUWS zaterdagmiddag. Zo zou eind oktober uit veiligheidsoverwegingen de badge afgenomen zijn van een technicus op Brussels Airport. De man had echter ook toegang tot de luchthaven van Charleroi, en daar werd zijn badge pas een maand later geblokkeerd.

De man werkte afgelopen zomer als onderhoudstechnicus op het tarmac van de luchthavens van Zaventem en Charleroi. Begin juli kreeg hij twee tijdelijke veiligheidsbadges voor de twee luchthavens, maar op 21 oktober besliste de Nationale Veiligheidsoverheid na een screening dat de man toch een veiligheidsrisico inhield.

'Absurd'

"Nadat men vastgesteld had dat men zijn veiligheidsmachtiging moest intrekken, is dat heel snel gebeurd in Zaventem, namelijk de dag zelf", zegt Kamerlid Hans Bonte. Zijn badge voor de luchthaven van Charleroi daarentegen is nog 32 dagen actief gebleven. "Dat is natuurlijk de absurditeit troef", aldus Bonte.

Om een badge te krijgen, moet een werkgever een aparte badge aanvragen per luchthaven. De Nationale Veiligheidsoverheid, een onderdeel van Buitenlandse zaken, geeft daarna een advies. Het is uiteindelijk het Directoraat-generaal Luchtvaart, onderdeel van de FOD Mobiliteit, dat de luchthavens moet inlichten.

Bron: Knack, 17/12/2016
Link: http://www.knack.be/nieuws/belgie/b...mal-791183.html

Mening: Ik begrijp absoluut niet hoe zoiets stom kan gebeuren. Als de man inderdaad een risico was voor de veiligheid, zou ik denken dat hier uiterst voorzichtig mee omgesprongen wordt en dat onmiddellijk elke badge gedeactiveerd wordt. Maar blijkbaar is dit niet het geval, hij had in die 32 dagen tijd iets ernstig kunnen veroorzaken. Men heeft blijkbaar niet genoeg geleerd van de aanslagen in maart dit jaar om de veiligheid van de luchthavens serieus te nemen. Ik denk dat een van de redenen voor dit voorval ligt bij de omslachtige weg die nodig is om een badge aan te vragen en te deactiveren. De aanvraag moet langs vele personen en hoe meer 'tussenschakels', hoe makkelijker er iets fout kan lopen. Er moet tussen verschillende partijen gecommuniceerd worden en daar loopt het vaak mis. In dit geval heeft het gelukkig geen negatieve gevolgen gehad, maar ik hoop dat men uit dit voorval leert en de veiligheid in de luchthaven verbeterd.