Als de transporteurs hun acties niet onmiddellijk stopzetten zal de politie in actie treden. Dat heeft minister van Binnenlandse Zaken Jan Jambon (N-VA) zonet beslist. De hele actie zal gecoördineerd worden vanop het crisiscentrum.

Sinds 1 april moeten vrachtwagens een kilometerheffing betalen. Maar de verdeling van de terminals die iedere trucker moet hebben, verliep nogal chaotisch. Bovendien was de sector sowieso al niet blij met deze extra belasting. Uit protest blokkeren boze vrachtwagenchauffeurs al dagen autowegen in Wallonië en versperren ze de toegang tot bedrijvenparken zodat de bevoorrading van winkels en benzinestations kwam in het gedrang kwam. Een aantal bedrijven stuurden al deurwaarders op de actievoerders.

En de federale politie kondigde vanmiddag aan te zullen optreden tegen filterblokkades zoals vanmorgen op de E40 tussen Ternat en Affligem. Truckers reden daar tergend traag en hielden zo al het verkeer. Aangezien de minimumsnelheid op autowegen is vastgesteld op 70 kilometer per uur, zal de politie verbaliseren bij nieuwe acties.

Bron: De Standaard, 06/04/2016 http://www.standaard.be/cnt/dmf20160406_02222549

Mening: Het zijn inderdaad harde tijden nu voor de vrachtwagenchauffeurs. De kilometerheffing is van start gegaan en dat zorgt voor heel wat problemen. Het is heel normaal dat ze hier tegenin gaan en acties voeren, maar de gewone chauffeurs ondervinden hierdoor wel zware hinder.
Het is goed dat de politie hier tegenin wil gaan. De truckers mogen zich laten horen, maar het moet voor elke bestuurder aangenaam blijven op de weg. Niet enkel in Wallonië ondervinden we hinder, maar aan de grens met Nederland staat het verkeer ook vast. Niet omdat ze daar ook blokkades aan het zetten zijn en acties voeren, maar alle truckers moeten dat kastje halen om over de grens te mogen. Al het verkeer moet daar over één rijstrook, waardoor je wel zeker een uur in de file staat. Misschien kan de politie hier ook een oplossing voor zoeken, zodat het verkeer toch vlot door kan.

Ik begrijp het dat de vrachtwagenchauffeurs reageren op de kilometerheffing, maar doen ze dat niet wat laat? Ze weten al een hele tijd dat deze heffing ging ingevoerd worden op 1 april en pas dan gaan ze actie voeren. Ze hadden dit al moeten doen toen dit aangekondigd werd.

Ik ben zelf zeker geen voorstaander van de kilometerheffing voor vrachtwagens. Zeker niet hoe het systeem nu ineen zit. Files aan de grenzen omdat de vrachtwagenchauffeurs een apparaat moeten halen om België binnen te mogen, dat is gewoon ronduit belachelijk. Ze moeten al extra gaan betalen door de kilometerheffing, nu komen er ook nog extra kosten voor de werkgever bovenop omdat ze tijd verliezen aan de grenzen. Maar uiteindelijk draait de consument toch op voor de kosten want deze worden gewoon doorgerekend. Misschien moeten wij als consumenten eens nadenken over deze kilometerheffing.
Daarbij komt ook nog dat het systeem vol met fouten zit. Als de overheid dan toch zo graag het systeem invoert, zorg dan dat het helemaal op punt staat. Ze wisten dat het systeem niet op punt stond op 1 april. Volgens mij hadden ze het systeem beter op punt laten stellen en dan de kilometerheffing voor vrachtwagens later ingevoerd.