MIVB en De Lijn nemen maatregelen tegen sneeuwval
Bewerkt door: redactie − 06/12/12, 15u26 − Bron: belga.be

© belga.
De openbare vervoermaatschappijen MIVB en De Lijn hebben maatregelen genomen voor de aangekondigde sneeuwval van komende nacht en morgenochtend. Zo rijden 's nachts enkele trams op de netten om de bovenleidingen en wissels sneeuw- en ijsvrij te houden.
In Brussel houden drie strooiwagens die op banden en sporen kunnen rijden, de tram- en busbeddingen sneeuwvrij, meldt de MIVB in een persbericht. Ook wordt gestrooid aan de in- en uitgang van de stelplaatsen. De Brusselse maatschappij heeft ook ruim 300 ton zout op voorraad om de eigen beddingen en enkele kritieke punten preventief te strooien. Daarnaast rijden tien lege trams de hele nacht door om de wissels ijsvrij te houden. Van de 728 wissels op het MIVB-tramnet zijn er bovendien 262 uitgerust met een opwarmingssysteem.

De bussen van De Lijn zijn het hele jaar door uitgerust met banden die een betere grip bij lagere temperaturen en winterse neerslag hebben dan gewone zomerbanden. Bij sneeuw of vorst rijden enkele trams 's nachts op het hele net om de bovenleidingen ijsvrij te houden. IJs werkt namelijk isolerend en kan de voertuigen zonder elektriciteit doen vallen, legt de woordvoerder Tom Van de Vreken uit. Daarnaast beschikt ook De Lijn over verwarmde wissels. Beide vervoermaatschappijen houden bovendien ploegen paraat, die indien nodig met branders de wissels opwarmen. Ook volgen De Lijn en MIVB het weerbericht op de voet en houden ze nauw contact met de verkeersautoriteiten.

De MIVB opent de telefooncentrale uitzonderlijk al om 6 uur. De Lijn informeert de reizigers via de website en twitter, en houdt contact met de verschillende verkeersredacties.

Bron: http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Bi...sneeuwval.dhtml

Eigen mening:
De MIVB en de Lijn nemen enkele maatregelen tegen de sneeuwval die verwacht wordt de komende nacht. Zo gaan drie strooiwagen de tram-en busbeddingen sneeuwvrij houden, wordt er gestrooid aan de in- en uitgang van de stelplaatsen en rijden er tien lege trams gedurende de hele nacht om de wissels ijsvrij te houden. Ook zijn er enkele wissels reeds uitgerust met een opwarmingssysteem. De bussen van De Lijn zijn uitgerust met banden die een betere grip hebben bij lage temperaturen en winterse neerslag. En enkele trams rijden ’s nacht om de bovenleidingen ijsvrij te houden. Anders kunnen de voertuigen zonder elektriciteit vallen. De Lijn beschikt ook over verwarmde wissels. Ze houden ook contact met hun klanten via twitter en dergelijke. Ik vind dit een zeer goed initiatief van de MIVB en De Lijn, zodat ze vertragingen waarschijnlijk binnen de perken kunnen houden. Het is zeer positief dat ze preventief te werk gaan en zo niet voor verrassingen komen te staan. Ze denken dus goed na over de eventuele gevolgen voor de reizigers.