De groene partijen hebben zich zondag gekant tegen het plan van de NMBS-directie om 302 treinen, of acht procent van het huidige aanbod voor het reizigersverkeer, te schrappen. De bedreigde treinen vervoeren dagelijks 6.000 reizigers. Ook N-VA is niet te spreken over de plannen.


In een mededeling zeggen Ronny Balcaen (Ecolo) en Stefaan Van Hecke (Groen!) dat er een "bijzonder ernstige aanslag op de opdracht tot openbare dienstverlening van de spoorweggroep" komt "als de ondernemingsraad van de NMBS eraan houdt om de voorstellen van het directiecomité goed te keuren". De minstbedeelden en de landelijke gebieden zullen daar volgens hen het slachtoffer van zijn.

Eerder reageerde N-VA al ontevreden. De NMBS-groep kost de belastingbetaler jaarlijks zo'n 3 miljard euro, maar blijft de verliezen opstapelen. "Rationalisering is dus absoluut noodzakelijk. Maar de afbouw van de dienstverlening is wel het allerlaatste", aldus Kamerlid Steven Vandeput.

Een nieuwe ondernemingsraad van de NMBS moet zich volgende week dinsdag over uitspreken over het voorstel.

16/10
bron: Gazet van Antwerpen
http://www.gva.be/nieuws/binnenland...ng-treinen.aspx

Eigen mening
Ik begrijp de reactie van de Groenen en N-VA heel goed. Zoveel mensen vertrouwen op het openbare vervoer en worden nu in de steek gelaten. In het artikel wordt ook vermeld dat vooral de landelijke gebieden daar het slachtoffer van zullen worden, dus ook wij hier in de Kempen. Hopelijk worden er nog oplossingen gevonden voor dit probleem. Natuurlijk is het begrijpelijk dat de NMBS besparingen wilt doorvoeren, maar misschien moeten ze ook andere oplossingen zoeken dan enkel en alleen treinen afschaffen, want hier gaat zeker nog negatieve reacties op komen van de treinreizigers.

Ik snap wel dat de NMBS bepaalde treinen wilt afschaffen. Met iedere stop die de trein maakt, verliest de trein tijd en verliest de NMBS geld. Vooral als de trein moet stoppen voor een leeg perron, of voor maar één persoon. Natuurlijk is het voor die persoon niet zo prettig dat hij of zij die trein niet meer kan nemen maar aan de andere kant heb je dan ook de andere reizigers die langer onderweg zijn.

Maar de NVA, Ecolo en Groen! hebben wel een punt dat dit veel reizigers in de steek laat terwijl zij, als belastingbetaler, toch wel recht hebben op openbaar vervoer. Misschien moet de NMBS daarom ook over andere pistes van besparingen nadenken, bijvoorbeeld minder premies geven aan bestuursleden.