Veel kritiek op verkeerschaos Antwerp Ten Miles

De loopwedstrijd Ten Miles zorgde zondag voor een bezoekersrecord in Antwerpen, maar de kritiek op de bijbehorende verkeerschaos is daags nadien groot. De lopers moesten zowel door de Waasland- als de Kennedytunnel, waardoor het een erg tijdrovende bezigheid werd om de stad binnen te raken of te verlaten.
"Het wordt hoog tijd dat de organisatoren creatiever worden, want dit werkt mensen op de zenuwen", zegt Danny Smagghe van mobiliteitsorganisatie Touring maandag. "Het evenement zorgt enerzijds voor een aanzienlijke hoeveelheid extra verkeer en anderzijds voor grote hinder. Waarom moeten beide tunnels worden afgesloten?"

Liefkenshoek tolvrij?

Ook Maarten Matienko van VAB is kritisch. "Als de stad ervoor kiest om voor een sportevenement beide tunnels te sluiten, moet ze zorgen voor betere alternatieven. Ze zou er om te beginnen voor kunnen kiezen om de Liefkenshoektunnel tolvrij te maken."

Danny Smagghe gaat nog verder. "Dergelijke initiatieven vormen stilaan een inbreuk op het grondwettelijk gewaarborgd recht op verplaatsing. Het gaat om een sportevenement, maar de meeste mensen nemen de auto om ter plaatse te raken. Dat zien we ook bij de autoloze zondag in Brussel, die voor meer verkeer zorgt dan een doorsnee zondag."

Doordachte verkeersregeling

De mobiliteitsorganisaties eisen dus een beter doordachte verkeersregeling, met minstens één vrij toegankelijke tunnel, maar Antwerps schepen van Sport en Mobiliteit Ludo Van Campenhout is voorlopig niet van plan iets te veranderen.

"Er was verkeershinder, maar de uitstraling van een dergelijk evenement is belangrijker", vindt Van Campenhout. "Ik heb zelf tol betaald in de Liefkenshoektunnel. Eén keer per jaar betalen kan geen kwaad."

Bron:
De Gazet Van Antwerpen
Link naar artikel

Mening:

Ik ga akkoord met zowel de voor- als tegenstanders van deze situatie. Enerzijds vind ik dat de organisatie op zijn minst moet zorgen voor een waardig alternatief voor de automobilisten die Antwerpen in of uit willen rijden. Antwerpen is en blijft een populaire en belangrijke stad. Deze moet dan ook altijd vlot bereikbaar zijn + de auto thuislaten is niet altijd een optie. In het artikel haalt men al een alternatief aan voor de verkeershinder: De Liefkenshoektunnel voor één dag tolvrij maken. Dit is volgens mij een goede oplossing die zeker haalbaar is. De uitspraak van meneer Van Campenhout waarin hij verteld dat één keer per jaar tol betalen volgens hem geen kwaad kan, vind ik niet gepast. Hoewel het gaat om een voor de meeste mensen relatief klein bedrag, is dit niet voor iedereen het geval. Waarom zou men trouwens geld moeten neertellen voor iets dat de rest van het jaar ook gratis kan?

Anderzijds vind ik ook dat meneer Van Campenhout weldegelijk een punt heeft. Dit evenement gebeurd slechts één keer per jaar en is, de verkeershinder even buiten beschouwing gelaten, een positieve zaak voor de stad Antwerpen. Men heeft deze dag dan ook een bezoekersrecord gevestigd. Persoonlijk zou ik geen probleem maken van de verkeershinder. Maar ik begrijp wel heel goed waarom vele mensen zich hier wel aan storen.

Ik heb zelf deelgenomen en naar mijn mening was het vervoer voor de deelnemers (verschillende toegangsroutes, pendelbussen, P&R's,...) zéér goed georganiseerd. Zo te horen was dit voor de niet-deelnemers veel minder van toepassing. Het werd dan ook nog eens een pak drukker op de baan, omdat er ter hoogte van Wommelgem nog eens een ongeval gebeurd was ook. Daarbij komt dat er heel wat wegen afgesloten waren, wat uiteraard zorgt voor een enorme drukte.
Ik neem de organisatoren eigenlijk niets kwalijk. Het evenement is maar eenmaal per jaar, dus het kan volgens mij geen kwaad om deze regeling voor één dag te treffen. De (meeste) mensen die toch in de file stonden moeten eigenlijk niet klagen. De datum voor dit evenement ligt al meer dan een jaar vast en je weet al even lang vooraf welke wegen al dan niet toegankelijk zijn. Wat de organisatie misschien wel kan doen, is een aantal alternatieve routes voorstellen. Deze kunnen mensen die normaal Antwerpen zouden moeten passeren dan raadplegen om de drukte te vermijden.
Wat misschien ook nog anders kan, is de regeling van de pendelbussen. Toen wij met de pendelbus van de finish terug naar Kinepolis werden gebracht, werden alle kruispunten voor ons vrijgemaakt door agenten op een motor. De bussen konden hierdoor zomaar doorrijden en moesten nergens wachten. Gevolg: extra wachttijden voor mensen die met de auto voorbij kwamen. Volgens mij was dit wel overbodig, dus daar zouden de organisatoren volgend jaar volgens mij wel een toegeving doen.

Ook ik maak geen probleem van de afsluiting van de tunnels. Zoals Ruben zegt, is de datum van de Ten Miles al lang op voorhand gekend. Als iedereen hier rekening mee houdt, kunnen er volgens mij maar weinig problemen zijn. Er zijn alternatieven genoeg: openbaar vervoer nemen, een andere route kiezen of simpelweg thuisblijven. Bovendien gaat het evenement altijd door op zondag, dus vrachtverkeer is er slechts minimaal.
Natuurlijk zijn er altijd mensen die niet van de problemen op de hoogte zijn. In Antwerpen passeert immers erg veel buitenlands verkeer. Beperkte problemen zullen er dus altijd zijn. Maar ik vind dat één maal per jaar voetgangers laten voorgaan op de auto's wel moet kunnen.