De Lijn heeft de eerste jaarhelft een recordaantal reizigers gecontroleerd. 2,3 procent daarvan kon geen geldig vervoerbewijs voorleggen. Daarmee zit het aantal zwartrijders op het laagste niveau sinds 2008. Om zwartrijden verder te ontmoedigen, gaan de boetetarieven van De Lijn fors omhoog op 1 september, zo kondigt de Vlaamse openbaarvervoersmaatschappij donderdag aan.

De eerste 6 maanden van dit jaar werden 1.159.238 reizigers gecontroleerd. Dat zijn er ruim 45.000 of 4 procent meer dan dezelfde periode in 2014.

In deze periode verbaliseerden de controleurs 27.170 zwartrijders. Door meer te controleren, is zwartrijden gedaald tot het laagste niveau sinds 2008.

De meeste processen-verbaal worden opgesteld voor reizigers die geen vervoerbewijs op zak hebben. In 13 procent van de gevallen werd een reiziger geverbaliseerd, omdat hij zijn sms-ticket had aangevraagd, nadat de controleur was opgestapt. Om in orde te zijn, moet een reiziger zijn sms-ticket aanvragen vóór het opstappen.

107 euro

Wie op de bus of tram betrapt wordt op zwartrijden of ongepast gedrag, moet vanaf 1 september zwaarder boetes betalen. Zwartrijden of ongepast gedrag kost vanaf dan 107 euro bij de eerste inbreuk. Nu is dat nog 75 euro. Een tweede betrapping binnen de 12 maanden zal 294 euro kosten, tegenover 200 euro nu. De derde en alle volgende boetes binnen het jaar kosten 400 euro. Aan fraude met vervoerbewijzen en gevaarlijk gedrag hangt voortaan een prijskaartje van 250 euro, tegenover 150 euro nu.

Bron: De Standaard, 13/08/2015 http://www.standaard.be/cnt/dmf20150813_01817457

Mening: Ik vind het goed dat ze zwartrijders zwaardere boetes krijgen. Iedereen betaalt een kaartje voor de bus of tram, dus jij ook. Het openbaar vervoer nemen is niet altijd goedkoop, maar de boete zal nog veel duurder zijn. Misschien kunnen buschauffeurs ook wel een vermindering aan zwartrijders bekomen. Als de buschauffeur elke reiziger zonder ticketje aanspreekt en aanspoort om toch maar best een ticket te kopen om zwartrijden te vermijden, zullen veel reizigers al sneller een ticket kopen. Ook kunnen de prijzen wel wat lager. Vooral in de grote steden sta je meestal recht in de bus of tram, dat is niet prettig en men wil er ook niet zoveel voor betalen, daarom zullen veel mensen denken dat die korte zwartrijden geen kwaad kan. Dan heb je nog het sms-bericht, wel een goed initiatief. Met dat ticket betaal je per uur en niet per zone, wat dus veel goedkoper is voor je portemonnee.

Net zoals Lore vind ik het goed dat De Lijn zwartrijders financieel harder zal straffen. Het is zowel frustrerend voor De Lijn zelf als voor de reizigers dat sommigen zwartrijden. De Lijn verliest hierdoor een deel van hun inkomen en medereizigers vinden het oneerlijk dat zij wel eerlijk altijd betalen en anderen niet. Zou het misschien een oplossing kunnen zijn om altijd iemand mee te laten reizen om de tickets te controleren of om de buschauffeur altijd te laten vragen naar het vervoerbewijs? Geen vervoerbewijs, geen rit met de bus of de tram. De beste optie lijkt mij het laten meereizen van een permanente controleur omdat de kans op geweld tegen buschauffeurs anders sterk zal verhogen. Wie zou deze taak dan op zich moeten nemen? Ik denk meteen aan mensen die hopeloos op zoek zijn naar een job en chauffeurs die om wille van uiteenlopende redenen een tijdje niet meer met de bus kunnen rijden, maar nog wel in staat zijn om mee te reizen.