België dreigt 'traag eiland' te worden tussen onze buurlanden
vrijdag 01 oktober 2010
Auteur: Koen Baumers

De nieuwe Nederlandse regering wil de maximumsnelheid op snelwegen verhogen tot 130km per uur. In België loopt het zo'n vaart niet. Integendeel.
Erg concreet is een beleidsnota nooit, maar de formulering in Nederland laat weinig onduidelijkheid bestaan. 'De maximumsnelheid op autosnelwegen gaat omhoog naar 130 km per uur', zo staat er onomwonden. 'Ook op andere wegen wordt de maximumsnelheid herbeoordeeld. Indien nodig voor de luchtkwaliteit, geluidsbelasting of verkeersveiligheid geldt een lagere maximumsnelheid', schrijven de kersverse regeringsleden in hun beleidsnota. Om die reden willen ze ook het aantal dynamische verkeersborden verhogen.

130 is al de maximumsnelheid bij onze zuiderburen in Frankrijk, en in Duitsland mag je op veel plaatsen zelfs nog sneller. Als Nederland de maximumsnelheid verhoogt, is België als een eiland dat de beperking tot 120 km per uur handhaaft. En tenzij de regeringsonderhandelaars er anders over beslissen, blijft dat voorlopig zo.

'Gezien onze slechte statistieken over de verkeersveiligheid hebben we nooit overwogen om de maximumsnelheid op snelwegen te verhogen', zegt Jan Pauwels, woordvoerder van ontslagnemend staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V). 'Integendeel: er is veeleer een omgekeerde tendens. De gewesten hebben de bevoegdheid om de maximumsnelheid te beperken waar ze dat nodig achten. En dat doen ze ook. Denk maar aan de Antwerpse ring, waar je vaak maar 100 km per uur mag. Hoe sneller je rijdt, hoe erger een eventueel ongeval wordt.'

Minimumsnelheid
Voor bussen en autocars gaat in België de snelheid wel omhoog, van 90 naar 100 km per uur. 'Dat is om in overeenstemming te zijn met de rest van Europa. En om ze tussen de vrachtwagens vandaan te halen, zodat de passagiers zich veiliger voelen.'

Een hogere maximumsnelheid mag dan nooit aan de orde zijn geweest, een hogere minimumsnelheid is dat wel. 'De capaciteit van onze snelwegen kan omhoog als we de minimumsnelheid van 70 km per uur verhogen. Hoe groter het snelheidsverschil tussen de snelste en de traagste, hoe minder voertuigen er tegelijk op de snelweg kunnen. Dit zal een taak zijn van de volgende regering.'

Bron: http://www.standaard.be/artikel/det...kelid=GDT306LTQ

Door de snelheid omhoog te trekken gaat de vervuiling van de lucht ook verhogen. Bij een lagere en regelmatigere snelheid is er minder uitstoot van uitlaatgassen.Ze gaan dan 130 rijden maar soms gaat dat niet. Dan moet je weer stoppen en weer optrekken. Ik denk dat er ook meer ongevallen gaan gebeuren. Bij hoge snelheden kan je heel moeilijk snel stoppen dus is een ongeval snel gebeurd. Ik betwijfel het ook dat mensen die dan op de Belgische autostrade komen zich aan de snelheid gaan houden. We leven in een maatschappij waar iedereen altijd haast heeft dus als je dan gewoon bent om 10 km/h sneller te rijden zal je dat ook gewoon blijven doen.

__________________
Life is too precious & short to worry about the stupid crap. Have fun, party, dance all night, fall in love. Say anything you want to say, do what you want to do & regret nothing.