De drie Brusselse taxiverenigingen ATB, Taxis United en UPETTC staken nog tot donderdag elke ochtend van acht tot elf uur. Dat meldt La Dernière Heure vandaag en wordt bevestigd door Constantin Tsatsakis van ATB. Ze protesteren daarmee net als vorige dinsdag tegen de verplichte invoering van taximeters vanaf volgend jaar.

De drie taxiverenigingen maken met zowat tweehonderd taxi's een minderheid uit van de taxi's in Brussel, maar hebben vorige dinsdag wel het centrum van Brussel geblokkeerd. Dat deden ze uit protest tegen de verplichte invoering van taximeters. Om Brussels minister van Vervoer Brigitte Grouwels (CD&V) nog op andere gedachten te brengen, zullen ze nog tot donderdag elke ochtend passagiers weigeren aan het Brusselse Zuidstation. "We zijn niet tegen de invoering van die taximeters op zich", zegt Tsatsakis. "Maar we zijn niet te spreken over het feit dat die kosten niet volledig door het gewest worden betaald."

Een taximeter kost zowat 3.000 euro, waarvan een derde door het Brussels gewest wordt gefinancierd. Het gewest verlaagt de taxibelasting ook met 350 euro per jaar, maar die maatregelen zijn dus niet voldoende voor de taxiverenigingen.

Net als tijdens de vorige actie nemen de andere Brusselse taxiverenigingen niet deel aan de manifestatie.

Bron: http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnen...idstation.dhtml

Verantwoording: Ik vind dit nieuws, goed nieuws zelfs, omdat taxichauffeurs al jaren hun eigen prijzen bepalen zonder dat ze vaak ook maar een meter aanzetten. Wanneer je bijvoorbeeld na het uitgaan of dergelijken de taxi terug neemt heb je soms geluk en tref je een goedgezinde taxichauffeur. Deze zegt dan een vaste prijs en met wat geluk doe je ook nog een klein voordeel. Er zijn natuurlijk, en dan spreek ik waarschijnlijk over de meerderheid van Brussel, ook taxichauffeurs die hun prijzen veel hoger maken. Denk maar bv. aan taxi's die haltes hebben bij drukke punten. Aan de luchthaven wachten is voor hen bijvoorbeeld een goede halte. Mensen die uit de luchthaven komen moeten toch vervoer hebben en betalen vaak liever wat extra dan met al hun koffers op de trein of de bus te stappen. Als je dan toch echt een eerlijke taxichauffeur tegenkomt dan heb je er één die zijn meter aanzet.
Maar waarom willen de taxichauffeurs die meters niet? Heel simpel! Gewoon om in het zwart extra bij te verdienen en wanneer ze de meter laten draaien gaat dit niet.

Zeggen dat de investering het probleem is vind ik gewoon gezever. Ieder bedrijf moet investeren en normaal gezien moeten alle taxi's al lang uitgerust zijn met meters. Als dit zelfs in Tunesië al kan moet het hier toch ook wel mogelijk zijn zou ik denken.