Groene autofiscaliteit risico voor overheid


GENT - Belastingen op auto's worden deels gebruikt voor de uitkeringen, zegt Johan Albrecht.


Om het verkeer milieuvriendelijker te maken, klinkt de roep naar een groene fiscaliteit. Zo zouden auto's niet meer op vermogen maar op hun verbruik en CO2-uitstoot belast moeten worden. De milieueconoom Johan Albrecht van het Itinera-instituut waarschuwt ervoor dat dit grote consequenties voor de overheid kan hebben in zijn studie Mijn auto, mijn fiscale bijdrage.

De totale belastingopbrengst uit auto's bedroeg in 2006 meer dan 12 miljard euro. Dat is bijna acht procent van de fiscale ontvangsten. Ter vergelijking: datzelfde jaar werd 6,1 miljard uitgegeven aan werkloosheidsuitkeringen. 3,8 miljard hing naar uitkeringen voor ziekte en invaliditeit. 'De bijdrage van de automobilisten laat dus in principe toe de belangrijkste solidariteitsmechanismen te financieren', stelt Albrecht vast. 'Wie een dure wagen koopt, betaalt snel 20.000 euro btw en belasting voor inverkeersstelling en is fiscaal dus heel solidair', voegt hij eraan toe. De hetze tegen grote wagens is dus duidelijk niet aan hem besteed.

De helft van de opbrengsten (5,7miljard) komt uit belastingen op brandstof. Als je benzine tankt, gaat 60 procent van de prijs naar de staat, bij diesel is dat de helft.

Albrecht schetst een groen 'droomscenario' waarbij de brandstofprijs stijgt, de fiscaliteit op verbruik gebaseerd is en de files aangepakt worden. Dit resulteert in een 'rampscenario' voor de overheid, die tot een kleine 3miljard minder opbrengsten binnenkrijgt. Als er massaal overgestapt wordt op gesubsidieerd openbaar vervoer, kleurt het plaatje nog somberder.

De overheid zou dit moeten compenseren door te besparen of door andere lasten op te leggen, onder meer op arbeid. Die laatste zou de economie schaden.

Voor de milieueconoom is een gericht beleid tegen de files met hun tijd- en brandstofverlies minder problematisch dan een drastische hervorming van de autofiscaliteit. 'Minder files leiden tot minder verkoop van brandstof maar het doet op langere termijn de verkoop van nieuwe voertuigen niet stilvallen.' (ty)

www.itinerainstitute.org


DS, 26-01-2008

__________________
"Never argue with an idiot, they'll just bring you
down to their level and beat you with experience." (c)TB