actualiteitsforums  

Ga Terug   actualiteitsforums > ACTUALITEITSFORUM > BELGIË > Politiek
Gebruikersnaam
Wachtwoord
Home FORUMS Registreer Arcade Zoeken Posts van vandaag Markeer Forums als Gelezen

Antwoord
 
Onderwerp Opties Zoek in onderwerp Waardeer Onderwerp Weergave Modus
  #1  
Oud 17th February 2017, 15:15
Jens.W*uters Jens.W*uters is offline
Registered User
 
Geregistreerd op: Sep 2015
Locatie: Berlaar
Posts: 109
Vlaamse regering dient nieuw belangenconflict in tegen Brusselse geluidsnormen

De Vlaamse regering gaat een nieuw belangenconflict inroepen tegen de Brusselse geluidsnormen. Dat heeft de ministerraad zonet beslist. Vlaanderen ondervindt te veel schade door de strengere geluidsnormen, klinkt het.

"Dit is de kunst om een provocatie als een compromis voor te stellen." Vlaams minister-president Geert Bourgeois (N-VA) liet er vanmorgen al geen twijfel over bestaan: het Brusselse voorstel is wat hem betreft klaar voor de prullenmand. De Vlaamse regering roept maandag op het Overlegcomité een belangenconflict in tegen de Brusselse geluidsnormen, tenzij die vergadering alsnog een doorbraak oplevert. Maar dat lijkt weinig waarschijnlijk.

Gisteren lanceerde de Brusselse regering een compromisvoorstel. Ze is bereid om de geluidsboetes kwijt te schelden als de Kanaalroute – een vliegroute boven dichtbevolkte Brusselse gemeenten als Molenbeek en Anderlecht – geschrapt wordt en als tussen 6 en 7 uur 's ochtends de 'bocht naar links' – een route boven Schaarbeek, Etterbeek en Elsene – niet meer gebruikt wordt. "Dit is geen provocatie, wij herinneren alleen maar aan ons regeerakkoord, niet meer of minder", reageerde Brussels minister-president Rudi Vervoort (PS) op Bourgeois.

Lasten voor Vlaanderen

Volgens minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) is het afschaffen van de Kanaalroute niet realistisch, aangezien het gros van de vluchten boven Brussel die route volgt. Minister van Omgeving Joke Schauvliege (CD&V) stelt vast dat het zogenaamde compromisvoorstel "helemaal geen compromis inhoudt, maar de lasten op onredelijke wijze verschuift naar Vlaanderen".

Werkgevers en werknemers op de luchthaven trekken al langer aan de alarmbel. Verschillende luchtvaartmaatschappijen overwegen immers weg te trekken uit Zaventem, wat duizenden jobs op de helling zou zetten. Daarom riep de Vlaamse regering eind december al een eerste keer een belangenconflict in, waardoor de geluidsboetes zestig dagen werden uitgesteld. Maar die periode loopt dinsdag af. Vanmorgen nog voerden vakbonden en werkgevers actie aan de kabinetten van Bourgeois en Vervoort. Ze benadrukten het belang van de luchthaven voor de werkgelegenheid, en vroegen rechtszekerheid.

Provocatie in de pers

Niet enkel de inhoud van het voorstel stuit de Vlaamse regering tegen de borst. Bourgeois was ook not amused door de manier waarop het gecommuniceerd werd. "We hebben dit gisteravond via een persmededeling vernomen", zegt zijn woordvoerder. Er was dus geen rechtstreeks contact tussen de regeringen. Nochtans zaten Bourgeois en Weyts dinsdag nog samen met Vervoort en Brussels minister van Leefmilieu Céline Fremault. "Je moet niet via de pers provoceren", besluit Bourgeois.

Daarom zal de Vlaamse regering op voorstel van ministers Weyts en Schauvliege een nieuw belangenconflict indienen. Opvallend is dat dat niet gericht is tegen de verstrenging van de Brusselse geluidsnormen, maar wel tegen de oorspronkelijke beslissing van de Brusselse regering, in 1999, om de geluidsnormen in te voeren. "Hopelijk gebruikt men die zestig dagen om een echt voorstel uit te werken, en tot een compromis te komen", aldus Bourgeois. Het is nog maar de vraag of die periode voldoende zal zijn om de communautaire spanning te doen afnemen.

Bron: http://www.demorgen.be/politiek/vla...ormen-bb25987f/

Mening: Als men in Brussel zo'n fan is van geluidsnormen en toch zoveel hinder ondervindt van het vliegverkeer, waarom is Brussels Airport in Zaventem er dan? Het feit dat vliegtuigmaatschappijen uit het buitenland overwegen om uit Brussel te vertrekken lijkt nog steeds geen belletje te doen rinkelen bij de Brusselse regering. België ligt in het hartje van Europa en vormt een verkeersknooppunt voor binnen-en buitenlands verkeer. Ik denk dat het dan wel normaal is dat er veel vliegtuigen aankomen en vertrekken in Brussel. Bovendien ondervindt het hele land hinder door de strenge Brusselse geluidsnormen en in de hoofdstad lijken ze er zich niets van aan te trekken. Daarom ben ik ermee akkoord dat Vlaanderen zijn stem laat horen, dat ze maar is goed op tafel kloppen om Brussel wakker te schudden dat het zo niet langer verder kan.
Met citaat antwoorden
Antwoord


Onderwerp Opties Zoek in onderwerp
Zoek in onderwerp:

Uitgebreid Zoeken
Weergave Modus Stem op dit onderwerp:
Stem op dit onderwerp::

Posting Regels
Je mag niet nieuwe onderwerpen maken
Je mag niet reageren op posts
Je mag niet bijlagen posten
Je mag niet jouw posts bewerken

vB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit
Forumsprong



Alle tijden zijn GMT +2. De tijd is nu 10:55.


Powered by: vBulletin Version 3.0.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.