BRUSSEL - Meer dan 1,5 miljoen mensen keken zondagavond naar de eerste aflevering van Tomtesterom. Tom Waes vloog met een Boeing 737.

De eerste aflevering van Tomtesterom mag een absoluut succes genoemd worden. Zondagavond zagen 1.538.709 kijkers hoe Tom Waes erin slaagde om een Boeing 737 van Jetair aan de grond te zetten. Dat is meer dan 56 procent van de mensen die op dat moment tv keken.

De stunt van Waes lokte enkele weken geleden een storm van protest uit. De omwonenden van de Oostendse luchthaven dienden een klacht in tegen de tv-maker en het directoraat-generaal van de luchtvaart startte zelfs een onderzoek.

Na de uitzending heerste er gisteren even twijfel of Waes al het werk zelf gedaan had. Wie goed oplette, zag dat er bij de landing geen beelden uit de cockpit gegeven werden. Op het laatste nippertje kan iemand de stuurknuppel dus overgenomen hebben. Maar Tom Waes blijft formeel: hij liet het toestel op Zaventem landen. 'Ik zweer op het hoofd van mijn kinderen dat ik zelf het toestel aan de grond heb gezet', zegt Waes. 'Ik vond eerst ook dat zo'n beeld erbij moest zitten, maar men heeft me ervan overtuigd dat het niet nodig was. Want het beeld van mij achter de stuurknuppel had evengoed uit een vliegsimulator kunnen komen.'

Tom Waes vloog voor het programma van Zaventem naar Oostende en terug. In Zaventem moest hij het toestel zelf aan de grond zetten. Waes deed dat uiteraard onder begeleiding van een ervaren piloot van Jetair.

Bron:
DeStandaard op dinsdag 21 februari 2012.

Bespreking:
"De omwonenden van de Oostendse luchthaven dienden een klacht in tegen de tv-maker en het directoraat-generaal van de luchtvaart startte zelfs een onderzoek."
En naar mijn mening niet meer dan terecht. Is het absoluut nodig dat men zulke risico's moet nemen voor meer kijkcijfers? Moest hier toch iets misgaan, dan gaat dat niet enkel over het leven van Tom Waes zelf, maar tevens over al de mensen die daar in de buurt wonen. Je moet het maar zien op tv, dat er boven jouw hoofd zulke stunts worden uitgevoerd, enkel en alleen om de kijker thuis te amuseren.
Oké, toegegeven, ook ik zat met veel amusement naar deze aflevering te kijken. Het is immers wel spectaculair, maar daarom niet meer verantwoord. Ik kan de woorden van Tom Waes nog goed herinneren; "Ik weet niet of ik hier klaar voor ben." Wel, doe het het dan gewoon niet. Het feit dat ook het directoraat-generaal van de luchtvaart een onderzoek startte wil zeggen dat zulke praktijken niet verantwoord zijn.

Ik denk dat de media heel deze situatie aan het opblazen is. Eerst en vooral: Tom Waes werd continu geflankeerd door twee instructeurs die hem heel de tijd in het oog hielden en indien nodig onmiddellijk konden ingrijpen. Daarenboven heeft Tom het vliegtuig enkel doen opstijgen en landen. De rit zelf werd gedaan door de automatisch piloot en de aanwezige instructeurs. De omwonenden van Oostende hadden dus niets te vrezen. Ik denk ook niet dat Jetair het risico zou nemen om een toestel van meer dan 55 miljoen euro te verliezen + eventueel te moeten opdraaien voor strafrechtelijke gevolgen indien er een ongeval zou plaatsvinden.

Het enige nadeel dat ik bij heel deze situatie kan bedenken, is dat piloten in opleiding dit enorm frustrerend moeten vinden … Zij moeten immers een opleiding van meer dan drie jaar volbrengen alvorens zij hier nog maar van kunnen dromen. Uiteraard krijgen zij heel wat meer leerstof te zien en kunnen zij een pak meer dan Tom Waes nu heeft gedaan. De kosten voor het doen slagen van deze stunt zullen ook wel torenhoog liggen. Ik heb wel gelezen dat Jetair een groot deel van de kosten op zich nam, wat uiteraard niet zo onlogisch is aangezien deze aflevering voor heel wat reclame zorgde. Misschien hebben sommigen ook gezien dat de nieuwste reisbestemming van Jetair (Macedonië) wel heel opvallend in beeld kwam.

Er was op voorhand al veel te doen op radio en tv rond deze stunt. Het laat nog maar eens zien dat de kijker al veel gewend is en altijd maar straffere en sensationelere dingen wil zien.

Ik heb van het programma ook een glimp opgevangen en mij onmiddellijk de bedenking gemaakt of iemand nog eens 'neen' durft zeggen. Programmamakers mogen nog de gekste dingen verzinnen, als anderen weigeren om dit toe te laten of om ernaar te kijken, dan is het voorbij met dit soort toestanden. Ikzelf zou weigeren zo iemand te leren vliegen in zo'n korte tijdspanne. Hoe leg je uit aan al die piloten in spé (die daar aardig voor in hun geldbeugel moeten tasten) dat zij jaren moeten studeren, examens moeten afleggen en moeten oefenen, waar een BV'tje na amper 1,5 maand ons belastinggeld mag gaan wegsmijten om enkele bevriende BV's over en weer te vliegen van Zaventem naar Oostende en terug? Mijn maag ligt er stilaan van overhoop als ik zie hoe hier in dit land door bepaalde mensen geld wordt versmost aan de meest waanzinnige dingen. De BV's in het vliegtuig kregen eten en drank voorgeschoteld, maar door de korte vlucht moest er natuurlijk eerder afgeruimd worden zodat het eten in de vuilniszak gekieperd werd. Na afloop werden nog maar eens flessen ontkurkt. Ik kan het niet laten om op zo'n momenten aan de armen en daklozen te denken die eten moeten halen uit containers. Je mag er niet aan denken wat dit grapje gekost heeft aan kerosine, personeel, enz.

Voor mijn part mag Tom Waes carnavalhits scoren zoveel hij wil, hij mag zeeën overzwemmen en een voettocht maken rond de wereld, maar dit soort stunts is voor niets nodig. Dan gaat bij mij de tv af!

Ook ik heb niet gekeken naar deze aflevering van Tomtesterom. Op voorhand hadden we thuis al gediscussieerd over hoe belachelijk het is om met een Boeing 737 op te stijgen op Zaventem, te gaan draaien in Oostende en weer gewoon terug naar Zaventem te vliegen.
Ik durf ook niet goed gokken naar wat deze grap gekost heeft, niet alleen aan de VRT of Jetair, maar ook aan het milieu.
Het lijkt me dat er dringend nagedacht moet worden over wat men bereid is te doen om tv te maken en waar de grens ligt.

Er was inderdaad, zoals de rest zegt, al veel onenigheid over het programma. Ook ik vond het raar: iemand zonder ervaring de lucht insturen met een Boeing. Geef toe, 1,5 maand waarin zowel theorie als praktijk in samen bestudeerd worden, dit vind ik geen ervaring! Zoals Belinda zegt, het is niet fair tegenover de piloten in opleiding. Zij moeten 3 jaar studeren, oefenen in een vliegsimulator en met zo'n klein vliegtuigje leren vliegen alvorens ze met een echte Boeing mogen en kunnnen vliegen. Hoe kan het dan dat Waes dit in 1,5 maand doet? Ook al werd hij geflanceerd door een ervaren instructeur en werd de gewone vlucht op automatische piloot gedaan, dan nog vind ik het onverantwoord, zowel voor het milieu als voor de omwonenden. Komt daar nog eens bij wat dit hele grapje gekost heeft aan het milieu en Jetair. Veel mensen zeggen dat het een promotiestunt is van Jetair, maar ik zou me toch niet altijd even veilig voelen in een vliegtuig van Jetair. Je weet immers nooit wie er nu weer achter de stuurknuppel zit.

Waarschijnlijk was het doel van de programmamakers veel kijkcijfers halen en ik geef toe: ook ik heb naar het programma gekeken. Maar dit wil niet zeggen dat ik akkoord ging met de stunt. Je kan de kijkers niet altijd spectaculaire TV voorschotelen. Kijkcijfers halen kan je ook op een andere manier doen. Ik denk dat zowel de programmamakers als diegenen die eraan meewerken eens goed moeten nadenken waar ze de grens leggen.