Drie schuldigen voor tramlijnkafka


De tramlijn Deurne-Wijnegem, een van de sluitstukken van het masterplan om Antwerpen van de autoverstikkingsdood te redden, is stilgelegd door de Raad van State, twee jaar na de start van de werken. Omdat één man en één actiecomité vonden dat het mogelijk sluipverkeer in hun straat niet genoeg onderzocht werd.


Tramlijnkafka, is dat.

Achteraf zegt hij dat hij grote voorstander is van die tramlijn en dat het niet zijn bedoeling was de werken te laten stilleggen. Ja hallo! Wat had hij dan verwacht? Dat de Raad van State ter plekke zou komen bemiddelen om een bordje 'enkel plaatselijk verkeer' te zetten in zijn straat? Hij schoot met een kanon op een mug. Burgers mogen op hun rechten staan, maar ze doen dat best op het juiste niveau. Voor kleine dingen naar een grote rechter trekken, leidt tot blokkeringen die buiten proportie zijn. Welke advocaat heeft dit aangeraden?

Maar niet alleen deze burger en zijn advocaat mogen aan de schandpaal. Er zijn nog twee schuldigen.

Want wie heeft de regelgeving gemaakt waarop deze burger zich beroept? De overheid. Zij klaagt steen en been dat elk groot project dat zij start in het algemeen belang - een tunnel, een gevangenis - en haast elk economisch project - een nieuw bedrijf, een windmolen - lamgelegd kunnen worden door een individu. De Vlaamse overheid kreeg adviezen van de commissie-Berx en de commissie-Sauwens en de Commissie voor een Efficiënte en Effectieve overheid en kondigde een nieuw vergunningenbeleid aan. Wanneer komt daar iets van?

De politici wezen ook de derde schuldige aan: de Raad van State. De Vlaamse minister-president Kris Peeters deed het diplomatisch: samen met de Raad van State 'zoekt hij instrumenten' die deze raad 'in staat moeten stellen een betere afweging te maken tussen het algemeen en het individueel belang'. Een zachte formulering voor een messcherpe aanklacht. Federaal minister van Justitie Stefaan De Clerck deed er minder doekjes om een sprak van een 'stuitend gebrek aan realiteitszin'. Beiden leggen de vinger op de juiste wonde: het hyperformalisme waaraan die raad (geregeld) lijdt: heel veel belang hechten aan formele details, en dan het grotere geheel en het algemeen belang uit het oog verliezen.

Als de Raad dat zelf ook wil corrigeren, zoals Kris Peeters suggereert, zijn we op de goede weg.

Maar slechts ten dele. Dit is geen ziekte van de Raad van State alleen. Het hele Belgisch gerecht lijdt eraan. Dat laat zware boeven vrij omdat een cipier een verkeerd vakje invulde op een formulier.

Minister De Clerck kan al maanden niet veel doen, wegens 'lopende zaken'. Hij zou zijn tijd kunnen gebruiken om zijn juiste en moedige diagnose om te zetten in een tegenbeweging die daarin verandering brengt.


DS, 09-05-2011 (Guy Tegenbos)

__________________
"Never argue with an idiot, they'll just bring you
down to their level and beat you with experience." (c)TB

Werken aan tramlijn Deurne-Wijnegem worden hervat


DEURNE/WIJNEGEM - De werkzaamheden aan de tramlijn van Deurne naar Wijnegem kunnen (deels) hervat worden. De werf werd stilgelegd omdat de Raad van State de bouwvergunning vernietigde na een klacht van een buurtbewoner. De bouwheer BAM heeft nu minnelijke schikking afgesloten met de gewestelijk stedenbouwkundig inspecteur zodat er opnieuw gewerkt kan worden.


In afwachting van het indienen van een regularisatiedossier, kunnen een aantal werken zo alvast worden hervat. Dat meldt BAM in een persbericht. De Raad van State had eerder de bouwvergunning van het project vernietigd na een klacht van een buurtbewoner.

Een stakingsbevel door de stedenbouwkundig inspecteur had bepaald dat enkel een aantal hoogstnoodzakelijke ingrepen mochten doorgaan, zoals werkzaamheden aan rioleringen en fiets- en voetpaden.

Door de minnelijke schikking kan nu echter ook worden voortgewerkt aan de perrons, bovenleidingen en het plaatsen van bomen in Deurne, en aan de sporen op de Turnhoutsebaan, herinrichtingswerken voor de keerlus van de tram aan Fortveld en het aanleggen van een tram- en busbaan in Wijnegem. De werken worden op maandag 6 juni hervat. Later wordt dan het kruispunt met de R11 heraangelegd en de bovenleiding in Wijnegem geplaatst.

Voor de werken aan de noordzijde van de Turnhoutsebaan verleende de inspecteur echter geen toelating. Die mogen pas worden uitgevoerd van zodra er een nieuwe bouwvergunning is. Wel wordt intussen de uitvoering van een aantal maatregelen tegen sluipverkeer toegelaten.

BAM verklaart dat het eerstdaags samen met De Lijn en AWV een aanvraag zal indienen voor een regularisatievergunning voor het hele project. Die wordt ten vroegste in het najaar verwacht.


Blog DS, 01-06-2011

__________________
"Never argue with an idiot, they'll just bring you
down to their level and beat you with experience." (c)TB