Singapore wil tegen 2022 bussen zonder bestuurder op de openbare weg. De overheid wil het pilootproject introduceren in drie nieuwe wijken die speciaal uitgerust zijn om deze bussen te laten rijden.

Als het van de overheid afhangt zal je in 2022 bussen zonder bestuurder op de openbare weg zien rijden in Singapore. De overheid wil het pilootproject introduceren in drie nieuwe wijken met minder druk verkeer die speciaal uitgerust zijn om deze bussen te laten rijden.

De bussen zullen worden gebruikt om bewoners makkelijker te laten reizen in hun wijk en naar nabijgelegen trein- en busstations."De op zichzelf rijdende voertuigen zullen de toegankelijkheid en connectiviteit van ons openbaarvervoersysteem aanzienlijk verbeteren, vooral voor ouderen, gezinnen met jonge kinderen en minder mobiele mensen", zei de minister van Transport, Khaw Boon Wan.

Leider in onbemande technologie

De bussen zonder bestuurder zullen een aanvulling vormen voor de bestaande bemande busdiensten en zullen aanvankelijk in de daluren rijden.

Singapore heeft een minder verzadigd verkeersnetwerk in vergelijking met veel andere steden in Zuidoost-Azië, dat komt door hun beleid dat openbaar vervoer bevordert en tolheffing. Het land hoopt leider te worden in onbemande technologieën.

Bron: VRT Nieuws 23/11/2017 https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/1...re-weg-in-2022/

Eigen mening: Dit lijkt mij een goede stap vooruit in de wetenschap, al lijkt het wel een beetje vroeg. Vijf jaar om zo een ingewikkeld en delicaat project op de been te krijgen lijkt mij vrij kort. Er zal een lange testperiode cruciaal zijn aangezien dit over iets grootschaligs en gevaarlijks gaat. Moest het verkeer volledig uit zelfrijdende voertuigen bestaan zou mij dit een zeer goed gegeven lijken. Computers maken immers minder fouten dan mensen, indien ze weliswaar bijna foutloos geprogrammeerd zijn uiteraard. Dit lijkt mij al een hele uitdaging maar ik geloof dat men dit nu al kan. Deze zelfrijdende voertuigen combineren met menselijke bestuurders lijkt mij echter een grotere uitdaging. Deze zouden dan op alle soorten scenario’s voorbereid moeten zijn, en dat vereist heel wat werk samen met een lange testperiode. Moest het openbaar vervoer volledig automatisch zijn zou dit best lucratief kunnen zijn. Het zou dan niet alleen stipter en goedkopen, maar ook minder risicovol kunnen zijn. Bij treinen en trams lijkt dit het makkelijkste, maar bussen die zich in het verkeer mengen zijn nog steeds de grootste uitdaging.
In de tekst staat geschreven dat het bedoeld is om de bestaande uren bij te vullen, dus de bestaande chauffeurs zouden hun baan niet verliezen. Echter lijkt het me stug dat dit zo zou blijven. Volgens mij nemen de computers, indien dit project slaagt, al snel de jobs over van de menselijke chauffeurs en dat creëert dan werkloosheid. Moest dit project nu slagen zou het ondanks een iets toegenomen werkloosheid men hier veel baat bij hebben. Dit zou onze maatschappij wel vooruit kunnen helpen.