Verplichte keuring van tweedehandswagens moet grondiger

De keuring van tweedehandswagens moet strenger. Foto: fvv
De verplichte tweedehandskeuring verschaft onvoldoende informatie over de toekomstige bedrijfszekerheid van het gekeurde voertuig. Dat heeft mobiliteitsclub VAB geconcludeerd nadat uit een studie van de Europese Unie was gebleken dat 4 op de 10 tweedehandswagens in België binnen het jaar na aankoop defect gaan.

De Vlaamse Automobilistenbond (VAB) ging op zoek naar de oorzaak voor dat slechte cijfer en vond een verklaring in de tweedehandskeuring. Die betreft momenteel grotendeels een louter visuele controle en er is onvoldoende tijd om enkele kritische aspecten diepgaander te controleren, klinkt het bij VAB.

De mobiliteitsclub vraagt daarom 'een grondige hertekening van deze verplichte tweedehandskeuring, zodat kopers van een tweedehandsvoertuig een beter advies krijgen over het risico op toekomstige defecten en dus kunnen ingrijpen om die te voorkomen, of kunnen afzien van de koop'. VAB pleit voor een betere bescherming van de consument. Dit kan door de tweedehandskeuring anders in te vullen, maar de kopers van tweedehandswagens kunnen zelf ook meer doen. Bij een testrit kunnen technische defecten al vastgesteld worden en consumenten moeten ook een verkoopovereenkomst sluiten onder de opschortende voorwaarde dat de wagen een positieve tweedehandskeuring heeft ondergaan. VAB wil daarom de consument sensibiliseren. Een heroriëntatie van de verplichte tweedehandskeuring kan volgens VAB door enkele minder essentiële visuele controles te schrappen en door de keuring te richten op de vaakst voorkomende defecten bij tweedehandswagens.

Vandaag worden volgens VAB heel wat zaken gecontroleerd die op zich wel hun belang hebben, maar die door de koper gemakkelijk zelf kunnen worden gecontroleerd, zoals bijvoorbeeld de verbanddoos, de gevarendriehoek, het reservewiel, de brandstofdop en het brandblustoestel.

Bron: De Standaard, 29 april 2015
http://www.standaard.be/cnt/dmf20150429_01654866

Mening: Vaak zien we dat mensen die vaak problemen hebben met hun auto, de auto zo snel mogelijk proberen te verkopen. Ten nadele van de koper natuurlijk. Maar daar staan de verkopers niet bij stil, als ze maar een goede prijs krijgen voor hun wagen. Ik vind het goed dat men onderzoek gedaan heeft naar de kwaliteit van deze auto's. Het is namelijk niet de bedoeling dat je na een jaar al een nieuwe auto moet kopen. Er moet dus een betere controle komen, vooral naar de meest voorkomende problemen bij tweedehandswagens. Daarnaast vind ik dat er nog wel steeds controle moet zijn naar de zaken die ook door de koper gecontroleerd kunnen worden zoals de verbanddoos, de gevarendriehoek en dergelijke. De koper weet namelijk niet altijd dat die aspecten aanwezig moeten zijn. En als ze dat weten denken ze er waarschijnlijk niet bij na bij de aankoop van de wagen. Verbetering is zeker en vast mogelijk!