18 oktober 2015

Het eerste deel van het herstructureringsplan bij de Franse luchtvaartmaatschappij Air France is onherroepelijk gelanceerd. In 2016 zullen bijna duizend mensen het bedrijf moeten verlaten, voornamelijk via vrijwillig vertrek. Dat heeft de topman van de maatschappij, Alexandre de Juniac, gezegd op de Franse radiozender RTL.

Dat betekent dat in een eerste fase dus ongeveer een derde van de in totaal 2.900 banen bij Air France op het spel staan. Over de tweede fase, gepland in 2017, kan wel nog onderhandeld worden. "Als de onderhandelingen (met het personeel) tegen begin volgend jaar slagen, kunnen we vermijden dat 'plan B 2017' in werking wordt gesteld", zei de Juniac.

Air France stelde op 5 oktober het herstructureringsplan voor, nadat het niet tot een akkoord was kunnen komen met de piloten over harder werken voor hetzelfde geld. De aankondiging lokte hevige protesten uit onder het personeel van Air France. Daarbij werden twee bestuurders van de luchtvaartmaatschappij aangevallen.

Zonder akkoord met de bonden gaat Air France vijf verre bestemmingen waarop verlies wordt geleden schrappen en wordt op andere routes de capaciteit verlaagd. Veertien oudere toestellen verlaten de vloot en worden niet vervangen. Daardoor zouden dus in totaal 2.900 banen in gevaar komen.

Bron:
De Morgen - http://www.demorgen.be/buitenland/b...-2016-a2493970/

Mijn mening :
De Franse luchtvaartmaatschappij Air France heeft een herstructureringsplan gelanceerd. Hieruit blijkt dat maar liefst 1 000 mensen hun job op het spel staan. Het zou voornamelijk gaan om vrijwillig vertrek. Ze hebben dit structureringsplan moeten voorleggen omdat de piloten weigerden harder te werken zonder loonsverhoging.
Naar mijn mening is dit een harde beslissing. Er zijn nog vele andere maatregelen die er getroffen kunnen worden om de piloten eventueel toch over de streep te trekken.
Ook gaat Air France vijf bestemmingen waarop ze verlies maken, schrappen. Ik ben het hier niet met eens dat ze de bestemmingen zomaar schrappen. Doordat ze deze bestemmingen schrappen, zullen er nog meer werknemers hun job kunnen verliezen. De luchtvaartmaatschappij is voor velen een belangrijke werkgever. Er zijn vele andere mogelijkheden om deze personeelsleden toch te kunnen behouden en geen verlies te maken. Oudere toestellen vervangen waardoor de personeelsleden meer zekerheid hebben. Op lange termijn zal de luchtvaartmaatschappij toch nieuwe toestellen moeten aanschaffen.