Staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet vindt dat de luchthavens van Luik of Charleroi een prima alternatief zijn voor Zaventem als Vlaanderen en Brussel daar klagen over geluidsoverlast.


Als er te veel geluidshinder is in Vlaanderen en in Brussel, dan zijn er andere oplossingen mogelijk. Bijvoorbeeld Luik of Charleroi." Dat zei staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet (cdH) in De Ochtend op Radio 1.

De Vlaamse regering diende donderdag een belangenconflict in tegen de "eenzijdige beslissing" van Melchior Wathelet over de aanpassing van de vluchtroutes op Brussels Airport. Door het belangenconflict wordt de beslissing van Wathelet voor 60 dagen geschorst.

Het dossier belandt ook op de tafel van het Overlegcomité van de verschillende regeringen. De Vlaamse regering valt over het feit dat in het nieuwe plan een deel van de geluidshinder van Brussel naar Vlaanderen verschuift, al ontkende Wathelet dat.

"Er zijn enkel meer vluchten over Brussel", zei hij. Daarna opperde hij de mogelijkheid om een deel van de activiteit van Zaventem naar het zuidelijke landsdeel te verschuiven. "Daar is een potentieel dat gigantisch groot is. Wij willen ook meer jobs en economische activiteit in Wallonië", verklaarde hij.

"We hebben veel geïnvesteerd in de luchthavens, dus we zijn bereid om de capaciteit te verhogen." Waals minister-president Rudy Demotte (PS), die eveneens was uitgenodigd in De Ochtend, ging akkoord.

Bron: Knack
Datum: 12/5/2014

Eigen mening:

Van zolang ik al ga stemmen is de geluidsoverlast rond de luchthaven een thema dat telkens terugkeert. Is het niet rond de uitbreiding van de luchthaven van Deurne (Antwerpen) dan gaat het wel weer over de spreiding van de vluchten boven Zaventem. Ook voor dit onderwerp gaat het er over dat iedereen weer enkel naar zichzelf kijkt en weigert verder te kijken dan zijn eigen leefwereld.
Het gaat er hier vooral over dat de te volgen procedure voor het aanpassen van de vluchtplannen niet werd gevolgd door Melchior Wathelet. Het lijkt ook weer zoiets dat strategisch sterk gepland is net voor de verkiezingen. Stemmen uit Vlaanderen kan hij toch niet kwijtspelen maar hij verklaart wel dat er mogelijkheden zijn in Wallonië om daar Luik en Charleroi uit te breiden. Om zodoende extra jobs te creëren voor de bevolking daar. Charleroi heeft inderdaad wel potentieel maar is toch te ver rijden voor ons. Luik is echt niet klaar om honderdduizenden extra reizigers te ontvangen of daar moet echt een ongelooflijke investering komen van de Waalse regering. Bijkomend probleem voor Luik is dat Maastricht vlakbij is en veel verder staat dan Luik. Het lijkt me gewoon een politiek spelletje waarbij hij de Vlamingen onder druk wil zetten met de toekomst van onze nationale luchthaven.
Om te eindigen wil ik meneer Wathelet wel gelijk geven over het feit dat er duidelijkheid moet komen over de toekomst van Zaventem maar het is de timing en de manier waarop waar ik een probleem mee heb.