Roemeense trucker gearresteerd: slalomde tussen gesloten slagbomen

Bij een vreselijk treinongeval in het zuiden van Italië zijn een dode en 25 gewonden gevallen. De sneltrein 'Eurostar Freccia Argento' van Rome naar Lecce ramde rond 13u30 vanmiddag een vrachtwagen die ter hoogte van Cisternino in Apulië stil was gevallen op de sporen aan een overweg. De balans is heel zwaar: de machinist die niet tijdig kon remmen, was op slag dood en 25 passagiers werden gewond. De andere passagiers konden met een bus hun reis verder zetten. De evrachtwagenbestuurder, die door de gesloten slagbomen was gereden en uit zijn cabine was gevlucht, is aangehouden.

Ter hoogte van de overweg tussen Pozzo Faceto en Torre Canne in de buurt van Cisternino (Apulië) slalomde een zwaar beladen vrachtwagen van een internationaal transportbedrijf tussen de gesloten slagbomen. De truck raakte daarbij klem en bleef steken op de sporen. De chauffeur, een 26-jarige Roemeen, vluchtte voor de botsing uit zijn cabine. De man werd na verhoor door de politie gearresteerd op verdenking van doodslag door schuldig verzuim en het veroorzaken van een treinongeluk.

Machinist voorkwam erger
De machinist van de sneltrein probeerde nog in extremis de botsing te vermijden door hevig te remmen, maar met een snelheid van 150 km/u kwam die ingreep helaas te laat. Zelf overleefde de 50-jarige machinist de tragedie niet, maar door nog te remmen, heeft hij wellicht voorkomen dat ook heel wat passagiers waren omgekomen. Het duurde liefst zeven uur om zijn verminkte lichaam uit het verhakkelde wrak van de locomotief te halen.

Alarm
De trein ontspoorde door de impact, maar gelukkig vielen er in de trein enkel 25 gewonden. Ze werden ter plaatse verzorgd of naar een ziekenhuis overgebracht. Volgens de plaatselijke autoriteiten kon het ongeval makkelijk vermeden worden, zelfs nadat de truck was vastgelopen op de sporen. Als de chauffeur gewoon een poging had gedaan om de noodslagboom te openen, zou het spooralarm zijn afgegaan en zou de sneltrein automatisch gestopt zijn.

Bron: demorgen.be

Ik vind het verkeer al gevaarlijk genoeg als iedereen zijn/haar best doet om veilig te rijden. Dat iemand de ongelooflijk idiote beslissing kan maken om te slalommen tussen de slagbomen, vind ik onbegrijpelijk. Dat is toch om problemen vragen?!
Ik kon hier met mijn verstand niet bij en ging ten rade bij enkele familieleden die in de transport werken. Het probleem van de Oostblok-chauffeurs was al vaker een gespreksonderwerp geweest dus ik wist hier al behoorlijk wat van maar tijdens dit gesprek zijn er nog andere aspecten van dit probleem bovengekomen. De Oostblok-chauffeurs komen voor verschillende maanden naar bijvoorbeeld België. Ze slapen dus iedere nacht in hun vrachtwagen (of bij sommige werkgevers in containers die ingericht zijn als een kleine studio). Zij gaan na het werk nooit naar huis. Dus ik begreep niet waarom deze ene chauffeur niet het geduld kon opbrengen om te wachten tot de trein gepasseerd was. Maar blijkbaar zijn deze Oostblok-chauffeurs niet enkel een goedkope en gemakkelijke (ze vragen nooit om eens op tijd thuis te zijn, moeten nooit thuis blijven voor een ziek kind, m.a.w. de privé is totaal afwezig) werkkracht; ze worden daarnaast ook misbruikt! Er zijn bedrijven die Oostblok-chauffeurs die één keer te laat zijn gewoonweg buitenzetten. De chauffeurs in kwestie moeten maar zien hoe ze terug in hun thuisland geraakt. Of als ze ergens te laat zijn, worden ze voor die klus niet betaald. Keurt dit de actie van deze man goed? Absoluut niet maar als de nood hoog is ...
Ik zeg zeker niet dat het overal zo is maar het gebeurt, en volgens mij vaker dan wij denken.