In 2014 werden in ons land 96.700 roodlichtovertredingen geregistreerd. Dat is het hoogste aantal van de afgelopen vijf jaar. In 2010 werden 91.942 pv’s opgesteld voor het negeren van het rood licht, in 2011 88.698, in 2012 86.195 en in 2013 89.198. Dat blijkt uit het antwoord van minister van Mobiliteit Jacqueline Galant op een schriftelijke vraag van Jean-Marc Nollet (Ecolo).

De meeste pv’s voor overtredingen aan rode lichten werden in 2014 opgemaakt in de provincie Antwerpen (33.365), gevolgd door Brussel (25.628), Limburg (7.781), Oost-Vlaanderen (7.444), Halle-Vilvoorde (5.743), West-Vlaanderen (4.249), Henegouwen (4.058), Luik (3.322), Leuven (3.262), Waals-Brabant (982), Namen (629) en Luxemburg (228). In vergelijking met 2013 deed zich eveneens in Antwerpen de grootste stijging voor van het aantal overtredingen (van 28.297 tot 33.365).

Jaarlijks doen er zich gemiddeld een 300-tal letselongevallen voor als gevolg van het negeren van een rood licht. In 2013 was dat 224 keer het geval, het laagste aantal sinds 2005. Het aantal letselongevallen is sinds 2005, toen er nog 366 geregistreerd werden, nagenoeg continu gedaald. In 2013 scoorde opnieuw de provincie Antwerpen (62) het hoogst voor wat betreft het aantal ongevallen, gevolgd door Brussel (40), Oost-Vlaanderen (33), Henegouwen (21), West-Vlaanderen (20), Luik (15), Limburg (14), Waals-Brabant (8), Leuven en Namen (6) en Luxemburg (1).

Bron: De Standaard, http://www.standaard.be/cnt/dmf20151205_02006329

Datum: 5/12/2015

Eigen mening: Vorig jaar werden in ons land maar liefst 96.700 roodlichtovertredingen geregistreerd, waarvan 33.365 in de provincie Antwerpen. Ik schrik er wel van dat deze cijfers zo hoog liggen en dat het zo hard gestegen is. Ik vind het zelfs een beetje raar dat er zoveel overtredingen zijn. Bestuurders worden altijd gewaarschuwd door het oranje licht en hebben dus nog de tijd om op tijd te stoppen. Zitten bestuurders dan zo onoplettend achter hun stuur dat ze zelfs het rode licht niet zien of negeren ze het gewoon omdat ze zo’n haast hebben?
Bestuurders zouden hier bewuster mee moeten omgaan, want zoals ze in het artikel vermelden, gebeuren er zo ook jaarlijks een aantal ongevallen. Het gaat hier wel over letselongevallen dus ik veronderstel dat er nog geen doden zijn gevallen door het negeren van het rood licht. Deze ongevallen zouden wel voorkomen kunnen worden als bestuurders hun verantwoordelijkheid beter zouden opnemen in het verkeer. Wat ik wel spijtig vind is dat ze niet vermeld hebben hoeveel ongevallen er in 2014 gebeurt zijn. Zijn we vooruit gegaan of is het nog erger geworden als de jaren voorheen?
Ik hoop dat de cijfers in 2015 een stuk lager liggen en dat deze in de volgende jaren nog gaan blijven dalen. Het blijven controleren van dit soort overtredingen is dus zeker heel belangrijk.