Rekenhof kritisch over manier waarop De Lijn zichzelf evalueert


BRUSSEL - Een elektronisch ticket vanaf 2011 moet de aanslepende discussie over de juistheid van de reizigersaantallen beslechten.


Vanaf 2011 zou er in heel Vlaanderen een elektronisch reiskaartje gebruikt worden. Dat maakt het mogelijk elke rit van elke reiziger van De Lijn te tellen. Vandaag telt de maatschappij het aantal ritten niet, maar berekent die, volgens bepaalde normen. Dat komt de maatschappij geregeld op de kritiek te staan dat ze de aantallen opblaast. De invoering van zo'n e-ticket moet die discussie beslechten. In september begint een proefproject, dat volgend jaar doorloopt.

De vraag naar een correcte telling van het aantal reizigers klinkt ook in een rapport van het Rekenhof. Het hof lichtte een interne evaluatie door die De Lijn van de basismobiliteit gemaakt heeft. Die basismobiliteit garandeert iedereen een bushalte op loopafstand.

Het rapport noemt de interne evaluatie onderbouwd, maar bespeurt veel onnauwkeurigheden en vergissingen. De kostprijs van de basismobiliteit kan niet eens berekend worden, omdat alle dotaties aan De Lijn sinds 2004 in één pakket zitten.

Ondanks die onnauwkeurigheden besluit het Rekenhof toch 'dat de tendens overeind blijft'. De meest kritische bedenking is dat 'de evaluatie onvoldoende bewijskrachtige informatie bevat om de effectiviteit van de basismobiliteit te beoordelen'.

'Het beste bewijs dat er dringend een externe evaluatie van De Lijn nodig is,' zegt Vlaams volksvertegenwoordiger Annick De Ridder (Open VLD), een van de grootste critici van het beleid binnen de meerderheid.

Die externe evaluatie komt er. In die zogenaamde 'benchmark' zal De Lijn vergeleken worden met zijn buitenlandse tegenhangers, op vlak van aanbod, kostprijs, reizigerstevredenheid enzovoort. Eerstdaags wordt de opdracht internationaal gepubliceerd, studiebureaus kunnen erop inschrijven. De minister van Mobiliteit, Kathleen Van Brempt (SP.A), is tevreden dat het rapport bevestigt dat de trends kloppen, dat de doelstellingen van de basismobiliteit behaald zijn, en dat tegen een kleiner budget dan vooropgesteld.

Vorig jaar vervoerde De Lijn voor het eerst meer dan een half miljard mensen. De overheidsdotatie bedroeg in 2007 733 miljoen.

De Brusselse maatschappij MIVB maakte gisteren bekend dat het vorig jaar 285,8 miljoen reizigersritten realiseerde.


DS, 16-01-2009 (ty)

__________________
"Never argue with an idiot, they'll just bring you
down to their level and beat you with experience." (c)TB