Er gebeuren in ons land meer botsingen met vluchtmisdrijf dan dat achteraf onder het oog van de politie de aanrijdingsformulieren worden ingevuld. Dat blijkt uit cijfers van Justitie. ‘Maak de wet veel strenger voor vluchters die zich pertinent weigeren aan te geven’, zegt senator Dirk Claes (CD&V) in de ochtendkrant van De Standaard.





Het aandeel van de ongevallen en aanrijdingen met vluchtmisdrijf is al enkele jaren aan het stijgen. Nu ook de jongste cijfers zijn bekendgemaakt, blijkt dat die trend fors doorzet.

Meer nog: de politiediensten noteren méér aanrijdingen met stoffelijke schade waarbij er vluchtmisdrijf wordt gepleegd, dan aanrijdingen waarbij de politie met behulp van beide bestuurders een proces-verbaal opstelt. Dat blijkt uit de cijfers van 2012 die minister van Justitie Annemie Turtelboom (Open VLD) in de Senaat heeft bekendgemaakt.

Daaruit blijkt dat in 2012 meer dan 78.000 keer een bestuurder doorreed na een aanrijding – al dan niet met lichamelijke schade – met een ander voertuig. Omgerekend is dat meer dan 200 keer per dag.

Als de gevluchte bestuurder wordt gevonden, riskeert die een geldboete van minstens 1.200 euro en de intrekking van zijn rijbewijs.

Rijbewijs intrekken

Ook bij de ongevallen waarbij gewonden (4.666) en dodelijke slachtoffers (18) te betreuren vielen, neemt het vluchtmisdrijf nog steeds toe, berekende CD&V-senator Dirk Claes. Per 100 ongevallen wordt er 41 keer vluchtmisdrijf gepleegd, in 2011 was dat nog ‘maar’ 39 keer.

‘Procentueel zijn er in ons land in 2012 ongeveer 7 procent minder ongevallen gebeurd. Maar het aantal ongevallen met vluchtmisdrijf is in diezelfde periode met amper 1,3 procent gedaald. Dat is hoogst verontrustend’, zegt Claes. Hij is daarom voorstander van een wetsaanpassing die voorziet in veel zwaardere straffen voor die vluchters die door de politie nadien opgespoord moeten worden. ‘Maar tegelijk moeten we misschien durven nadenken over een lichtere straf voor hen die zichzelf toch nog bij de politie komen aangeven.’

Overigens probeert staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet (CDH) het aantal gevallen van vluchtmisdrijf te doen dalen. Hij heeft een wetswijziging klaar die bestuurders die opnieuw zijn betrapt op het plegen van vluchtmisdrijf, veel strenger straft, doordat hun rijbewijs op dat moment automatisch en meteen voor drie maanden wordt ingetrokken.

gevonden op: http://www.standaard.be/cnt/dmf20140211_066

mening: Het menselijke verdedigingsmechanisme is iets raar. Wanneer we ons aan gevallen voelen of in gevaar zijn, gaan we vluchten en vechten. We doen dat niet enkel dan, maar soms uit totale paniek zegt ons lichaam te vluchten. Ik kan me wel voor stellen als je iemand hebt aangereden dat een van de eerste reacties is om te vluchten. Dit is een laffe daad maar opdat moment kan je niet helder denken. Als je vlucht voor stoffelijke schade bijvoorbeeld een paaltje, een berm, brievenbus, stilstaande auto,... ja dat is stom en een boet van 1.200 is niet min. Dat je hier voor vlucht is niet zo slim dat is meestal inschattingsfout geweest van de bestuurder. Bij stoffelijke schade is er niemand in gevaar, dus vluchten heeft geen erge gevolgen voor een persoon (enkel de koste van de schade). Wanneer je vlucht en er is iemand in gevaar, is dit de meest lafste daad die je kunt doen. Misschien kan je die persoon zijn leven nog reden, in plaats hem voor dood achter te laten, wat dat is wat je doet wanneer je door rijd. Het cijfer van 4000 en moet dalen, mensen moeten geholpen worden en kunnen misschien nog leven dan. Dus op zo'n moment denk eerst voor dat je reageert.