Antwerps schepen: ‘Nieuw onderzoek naar haalbaarheid overkapping Ring nodig’

Er moet een Vlaams en Europees onderzoek komen naar de technische, juridische en financiële haalbaarheid van het grootschalig overkappen van de Antwerpse ring. Dat zegt Antwerps mobiliteitsschepen Koen Kennis (N-VA) naar aanleiding van de vele tegenstrijdigheden die de voorbije dagen en weken door allerlei betrokkenen geuit werden over het al dan niet mogelijk zijn van een overkapping binnen de context van de geplande Oosterweelverbinding.
“Dat onderzoek mag wat N-VA betreft morgen al starten, maar de beslissing zal voor de volgende Vlaamse regering zijn”, zegt Kennis nog.

In 2012 liet de stad Antwerpen zelf al eens een overkappingsonderzoek uitvoeren, waaruit bleek dat een overkapping een gunstige impact zou hebben op de bestaande problemen inzake luchtkwaliteit en geluidshinder. Het onderzoek stelde voorts dat een grootschalige overkapping enkel kan bij een vereenvoudiging van de situatie op de huidige ring en een volwaardig verkeersalternatief daarvoor.

“Het onderzoek van 2012 was een erg ruwe en algemene studie die uiteraard geen rekening hield met de beslissing die de Vlaamse regering onlangs nam”, stelt Kennis nu. “De Oosterweelverbinding is de beste optie voor mobiliteit, veiligheid én leefbaarheid, maar bij ons positief advies over het GRUP hebben we als stadsbestuur al aangegeven dat we nog extra maatregelen willen. Overkappen waar het kan, daar bestaat een ruime consensus over.”

Zondag daagden in Antwerpen nog duizenden mensen op voor de manifestatie “Stappen om te overkappen” van de actiegroepen Ademloos en stRaten-generaal. Zij hielden een pleidooi voor het volledig overkappen van de Antwerpse ring en stelden dat dat onmogelijk wordt indien men doorzet met de realisatie van het Oosterweeltracé.

Bron: De Standaard

Mening:
Ik ben persoonlijk voor de overkapping. Voor de bewoners rondom gaat dit een groot verschil zijn in geluidshinder. Deze kan nu veel beter beperkt worden. Dit zal ook een positief effect hebben op de luchtkwaliteit. Ik denk dat we allemaal kunnen besluiten dat de luchtkwaliteit altijd beter kan. Per slot van rekening zijn we voor een groot deel afhankelijk van een goede luchtkwaliteit. We kunnen ook lezen dat de Oosterweelverbinding de beste optie is voor de mobiliteit, veiligheid en leefbaarheid. Dit zijn drie belangrijke woorden waar we altijd rekening mee moeten houden. Het is zeer belangrijk dat we veilig en leefbaar kunnen leven in ons land. Maar ook dat er een goede mobiliteit is zodat alles vlot verloopt. Want niemand zit graag al vloekend in zijn auto of vrachtwagen. Natuurlijk is deze overkapping zeer moeilijk. Dit is een project waar men zeer veel geld voor nodig heeft en benodigdheden. Dit is ook een groot deel de reden waardoor deze visie misschien nooit haalbaar zal zijn. Dit is iets wat de toekomst zal moeten uitmaken.