Vandaag vindt in het Vlaams Parlement het ‘Onderwijsfestival’ plaats, de afsluiter van het debat over de nieuwe eindtermen voor het secundair onderwijs. Een ideaal moment om verkeerseducatie op de (school)agenda te plaatsen, vindt Annemie Hemelaers, voorzitter van Ouders van Verongelukte Kinderen – Save vzw.

Het is bij onze kinderen slecht gesteld met de kennis en de praktijk van de verkeersregels. Sommige reacties daarop klonken nogal paternalistisch tot ronduit ‘automobilistisch’, alsof de heersende verkeersonveiligheid uitsluitend de schuld is van de fietsende kinderen, en helemaal niet van autorijdende volwassenen…

Het is wel zo dat verkeerseducatie stopt op het einde van de lagere school. Het onderwerp krijgt in het secundair onderwijs nauwelijks nog aandacht. Er zijn ook geen bindende eindtermen voor. De cijfers zijn nochtans hallucinant. Verkeersongevallen zijn de eerste doodsoorzaak bij jongeren tussen 20 en 24 jaar, dus bij jongeren die net van de schoolbanken komen.

Via Rijbewijs op School kunnen leerlingen op de schoolbanken hun voorlopig rijbewijs behalen. De focus ligt daarbij dus op ‘auto-mobiliteit’. Fietsvaardigheid komt amper aan bod, en dit op een leeftijd waarop het merendeel van de jongeren zich voor het eerst zelfstandig op weg begeeft. Het gebruik van het openbaar vervoer komt zo mogelijk nog minder aan bod.

We moeten jongeren bewust maken van de maatschappelijke aspecten van mobiliteit en verkeer – en van de vaak levenslange gevolgen voor zichzelf en/of voor een ander als het toch fout loopt.

We moeten jongeren ook weerbaar(der) maken. Wat doe je als je op stap bent met vrienden en de chauffeur met dienst heeft te veel gedronken? Wat als hij drugs heeft genomen? Hoe kun je een avondje uit zo plannen dat je veilig thuis raakt? Wat doe je wanneer er een ongeval gebeurt?

Steun ons hierin. Zorg voor een kwaliteitsvol leervak en bindende eindtermen, met de nadruk op het bijbrengen van een verkeersveilige houding en een gezond mobiliteitsgedrag. Dat is geen overbodige luxe, maar een must. De samenleving kan er alleen maar wel bij varen.

Bron: Verkeersonveiligheid is echt niet de schuld van fietsende kinderen. Opgehaald van De Standaard: http://www.standaard.be/cnt/dmf20160513_02287850

Mening:
Deelnemen aan het verkeer doe je al van jongs af aan. Denk maar aan een peuter die samen hand in hand met zijn ouders zijn eerste stapjes zet, veilig tussen beide ouders om de kwetsbaarheid in het verkeer te verkleinen. Maar naargelang de jaren vorderen, zal je 'losgelaten' worden in het verkeer. Je zal hoogstwaarschijnlijk alleen of in groep met de fiets naar school rijden. Eenmaal de puberteit is gepasseerd, wordt het behalen van een rijbewijs dan weer prioriteit voor vele jongeren. Kortom, eenmaal je je wil verplaatsen van plaats x naar plaats y, zal je verplicht aan het verkeer moeten deelnemen. Hiervoor moet aan een verkeersdeelnemer logischer wijze de juiste 'verkeersvaardigheden' en niet te vergeten verkeersattitudes worden aangeleerd, zodat je weerbaarder bent in het verkeer. Maar wordt hier wel voldoende aandacht aan besteed ?

Het is een feit dat verkeerseducatie stopt op het einde van de lagere school. Op dat moment wordt er getest dat leerlingen in staat zijn om op het einde van het zesde leerjaar zelfstandig als fietser in het verkeer te verplaatsen a.d.h.v. een fietsexamen. Zulk fietsexamen wordt vaak pas afgelegd op het einde van de lagere schoolperiode. Naar mijn mening moet dit vervroegd worden. Kinderen vinden immers vaak al vroeger zelfstandig de weg naar school en er moet naar mijn mening bijgevolg vroeger een fietsexamen worden afgelegd door de leerlingen. Als fietser ben je sowieso al een zwakke weggebruiker, als je dan ook nog eens niet over de juiste fietsvaardigheden beschikt zal je positie als fietser volgens mij alleen nog maar kwetsbaarder maken.

In het lager onderwijs wordt m.a.w. de fietsvaardigheid getest (fietsexamen), maar ik vind dat het secundair onderwijs hier op verder moet bouwen. Hierbij vind ik het goed dat secundaire scholen hun leerlingen begeleiden om hun rijbewijs te behalen via Rijbewijs op School. Niettemin vind ik dat er ook voldoende aandacht moet worden besteed aan de verkeersattitudes. Men moet jongeren weerbaarder maken in het verkeer door bijvoorbeeld een projectdag te organiseren waarin de leerlingen ontdekken wanneer en op welke manier je best deel uitmaakt van het verkeer. Ze moeten zich o.a. bewust worden van het feit dat je niet 'de baan op mag' als je gedronken hebt en ook niet mee rijdt met een kameraad die teveel gedronken heeft na een avondje uit. Ik raad een school aan om zulke dag mee door de Politie te laten begeleiden. Zij zijn immers specialisten van het verkeer en kunnen bijgevolg leerrijke activiteiten en verkeerstips aan de leerlingen aanreiken. Daarnaast heeft de Politie daarnaast de mogelijkheid om de impact van een auto-ongeval te simuleren, zodat de leerlingen effectief weten waarom je gedrag in het verkeer levensbelangrijk is.