Liefst één op de vijf ernstige verkeersongevallen is te wijten aan vermoeidheid van de chauffeur. In België komen zo jaarlijks 140 mensen om. Dat heeft het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid berekend op basis van internationale studies.
Zondagochtend kwamen in het West-Vlaamse Vleteren nog twee jongemannen van 20 om het leven, volgens het parket nadat hun chauffeur even was ingedommeld. Een vierde inzittende raakte ernstig gewond.

"Slaperigheid achter het stuur is een zwaar onderschat probleem", zegt Werner De Dobbeleer van de Vlaamse Stichting Verkeer. "Alcohol en overdreven snelheid zijn grote boosdoeners, maar vermoeidheid moet niet veel onderdoen als oorzaak van dodelijke ongevallen. Veel vermoeide chauffeurs denken dat ze hun rijgedrag onder controle hebben, maar dat is een grote misvatting. Ze worden plots getroffen door een niet te onderdrukken microslaapje van een paar seconden. Daardoor raken ze van de weg, vaak met een fatale botsing tot gevolg."

Uit internationaal onderzoek blijkt dat de uren tussen middernacht en 6 uur 's ochtends de gevaarlijkste zijn om in te dommelen. Chauffeurs die al meer dan zeventien uur wakker zijn, bijvoorbeeld na een nachtje stappen, lopen het grootste risico. Het merendeel van de slachtoffers zijn jonge mannen die alleen onderweg zijn.

Het enige dat helpt, is een parking opzoeken en daar een kort slaapje van maximaal 10 minuten doen. Een powernap, een hazenslaapje, een tukje: noem het zoals je wil, maar het is wel efficiënt.

Eigen mening: Mensen die een lange weg moeten afleggen of op een laat of vroeg tijdstip rijden ondervinden wel eens dat ze heel moe achter het stuur zitten. Ik denk ook dat iedereen zo snel mogelijk thuis wil zijn om in zijn eigen bed te liggen. Deze gedachte heeft iedereen en probeert zo het laatste stukje nog naar huis te rijden. Dit is dan de reden waardoor er zoveel ongevallen gebeuren omdat mensen zo moe zijn. De mensen gaan laat slapen, moeten vroeg opstaan voor het werk en naar het einde van de week is er een vermoeidheid. In het weekend is er dan nog vb. een feestje tot laat en dan ondervindt men helemaal de vermoeidheid achter het stuur. Zelf zou je moeten aanvoelen voor je vertrekt of het haalbaar is of niet. Je kan dan iemand anders laten rijden, als je alleen bent kan je beter beslissen om voor de veiligheid niet te vertrekken. Even te slapen en nadien vertrekken. Persoonlijk zou ik ook tot het laatste stukje willen rijden om toch thuis te willen zijn, maar dat is een verkeerde beslissing.

Bron: Het laatste nieuws
01/12/2015