De allerlaatste trein op de lijn Eupen-Brussel-Oostende die door de NMBS vier maanden geleden geschrapt werd, rijdt nog altijd verder tot Oostende. Zonder reizigers, maar met personeel. Dat bericht De Morgen vrijdag.
.Het afschaffen van trein 545 gebeurde onder luid protest. Vandaag passeert de trein echter nog elke nacht in station Gent-Sint-Pieters, aangezien hij 's ochtends weer in Oostende moet staan.

De trein inzetten als een normale commerciële trein is volgens de NMBS echter niet zo simpel. 'Dan hebben we bijvoorbeeld opnieuw een treinbegeleider nodig. Bovendien is de trein in het huidige systeem al helemaal gecontroleerd en gekuist wanneer hij aankomt in Oostende, zodat het personeel hem meteen kan achterlaten voor de volgende ochtend.' Ook zou het traject van de trein niet steeds meer via Brussel verlopen.

Bron: De Standaard
Eigen mening:
Een trein laten rijden zonder passagiers? Als de trein 's ochtends toch weer in Oostende moet staan, waarom pikken ze dan onderweg geen passagiers meer op? Mij lijkt het veel voordeliger als de trein vol zou zitten met passagiers i.p.v. met enkele personeelsleden die toch 'gratis' rijden.
Bij het argument van de nodige treinbegeleider heb ik ook mijn bedenkingen. Als er sowieso personeel van de NMBS aanwezig is op de trein, waarom laat men deze mensen dan niet werken? Als ik op de NMBS zou werken, dan zou ik het niet erg vinden om nog 1 rit langer te doen. Je moet toch sowieso die trein nemen om naar huis te gaan. Ik zou het zien als 'twee-in-één': naar huis gaan én verdienen.