Belg kiest niet meer zuinigste auto

Door het wegvallen van de federale ecokorting eind 2011 kiest de Belgische autokoper nu niet automatisch meer het zuinigste en milieuvriendelijkste model. Dat schrijft De Zondag. Meer nog: de gemiddelde CO2-uitstoot is voor het eerst sinds jaren gestegen, van 123 (in 2011) tot 131,2 gram per kilometer.

De CO2-uitstoot van de gemiddelde personenwagen is in België de voorbije zes jaar enorm gedaald, van 157 gram CO2 per kilometer in 2006 tot 123 vorig jaar. Maar aan die daling is in de eerste acht maanden van 2012 duidelijk een einde gekomen.

"Dit is een zeer opmerkelijke trendbreuk", zegt Febiac-woordvoerder Joost Kaesemans. "De incentive om het zuinigste model te kiezen is weg en je ziet meteen het gevolg. Deze cijfers bewijzen hoe sterk een fiscale ingreep van de overheid het koopgedrag beïnvloedt."

Bedrijfswagens

Bij de bedrijfswagens heerst een heel ander beeld. Daar zorgt de nieuwe berekening van het Voordeel van Alle Aard net voor downsizing, zeker op het gebied van motorisatie en dus verbruik en CO2-uitstoot.

Volgens Kaesemans zijn de auto's van bedrijven milieuvriendelijker geworden dan auto's van particuliere eigenaars. "Dat was nooit eerder zo."

Bronvermelding: http://www.gva.be/nieuws/economie/a...igste-auto.aspx

Mening:
Ik vind het zeer logisch dat nu in tijden van 'crisis' men vooral naar het te spenderen budget gaat kijken. Aangezien de ecokorting weg is gevallen ligt het natuurlijk voor de hand dat men niet meer zo milieubewust zal denken en eerder zal kiezen voor de iets meer vervuilende auto die minder kost. Wil men meer milieubewuste auto's verkopen, dan zullen ze toch op een andere manier de mensen moeten overtuigen om deze te kopen. Dit zal volgens mij zeer moeilijk worden als men geen kortingen geeft. Want dan blijft de gewone auto een betere prijs/kwaliteit verhouding hebben.

Aangezien ons land de vereiste propere lucht nu reeds in het buitenland moet gaan halen, lijkt het weglaten van de ecokorting voor auto's mij geen prima idee.
Ook is het eigenlijk wel erg dat een milieubewuste auto geen intrinsieke keuze is, maar een materialistisch of commerciële afweging. De mensen willen een luxueuze grote auto, of een minder zuinige maar goedkope auto. Dit laatste is echter niet bepaald een voorbeeld van langetermijndenken aangezien je ook bespaart met een auto die minder verbruikt, ook al is deze duurder bij aankoop.

Dit artikel is hier al eens gepost:

http://actualiteit.org/forums/showthread.php?t=39267

Oops, heb er blijkbaar overgekeken.
Excuses