Vanaf vandaag 1 mei zijn de toegangspoortjes van het station Rotterdam Centraal enkel nog te openen met een chipkaart van het openbaar vervoer. Een vijfde van de stations zal binnenkort voor niet-reizigers gesloten worden.

Rotterdam Centraal is het eerste grote station in Nederland waar niet alleen de treinen maar ook de horecazaken in het station voor niet-reizigers worden afgesloten. Aanvankelijk zou dat pas over een half jaar gebeuren, maar na recente geweldsincidenten tegen personeel van de Nederlandse spoorwegen (NS) is de datum vervroegd. De maatregel, waarbij reizigers met hun chipkaart poorten moeten openen en daarmee voor transport betalen, is bedoeld om het zwartrijden in de trein zoveel mogelijk tegen te gaan. Vaak zijn het zwartrijders die spoorwegpersoneel bedreigen en mishandelen.

In de loop van het jaar volgen nog meer stations waarvan de poortjes dichtgaan. Uiteindelijk zullen 82 stations alleen toegankelijk zijn voor treinreizigers. Nederland telt ruim vierhonderd treinstations.

Bron: http://www.knack.be/nieuws/wereld/n...mal-567021.html
Mening:
Ik vind dit een heel mooi en slim initiatief. Zwartrijders, hangjongeren, bedelaars en zwervers teisteren al jaren onze stations, ook hier in België.
Het wordt tijd dat hier ook maatregelen getroffen zullen worden, want zij terroriseren het personeel en gebruikers van onze spoorwegen. Ze geven eveneens ook een heel onveilig gevoel in de stations.
Daarom denk ik dat dit een goed idee is, en dat dit zeker ook toegepast zou moeten worden in België.

Net zoals B*itt vind ik dit een goed idee. Met deze maatregel worden verschillende problemen in één keer opgelost. Zwartrijders krijgen minder de kans om zwart te rijden, hangjongeren blijven weg uit de stations, daklozen & zwervers blijven niet plakken in stations, lugubere personen krijgen minder kans om reizigers & personeel lastig te vallen en het veiligheidsgevoel zal stijgen.
Volgens mij zou België hier een voorbeeld aan moeten nemen, dan zou het treinverkeer voor vele mensen al een stuk aantrekkelijker zijn. Er hangt natuurlijk een kostenplaatje aan, maar volgens mij kan dit makkelijk binnen enkele jaren terugverdient worden als er steeds meer reizigers voor kiezen om met de trein te reizen.