Zes wagons in Dendermonde aangekomen

De achterste zes laatste wagons die niet kantelden bij de treinramp in Wetteren en die eerder op de dag van de rampsite als eerste verwijderd werden, zijn maandagavond om 21.50 uur aangekomen in Dendermonde. Dat laat Infrabel weten. De eerste takelwerken gebeurden tien dagen na het ongeval waarbij chemische stoffen ontsnapten en in de riolering terechtkwamen.
Maandagmorgen werd alles in gereedheid gebracht om de achterste zes wagons weg te slepen naar Dendermonde, meldden gouverneur Jan Briers en woordvoerder Frédéric Petit van Infrabel.

De reis van 12,5 kilometer duurde ruim 2 uur. 'Dat komt omdat er tien overwegen stapvoets gepasseerd moesten worden en omdat onderweg een aantal veiligheidsnazichten gebeurden', aldus woordvoerder Frédéric Petit. 'Na de laatste reizigerstrein zullen de vijf legen wagons verder naar Schaarbeek worden gebracht.'

De overblijvende wagon, waar twee containers met een aluminiumverbinding in zitten, zal losgekoppeld en op een zijspoor geplaatst worden. De inhoud zal hoogstwaarschijnlijk donderdag overgepompt wordt. Ook dat treinstel vertrekt daarna naar Schaarbeek.
Infrabel zegt nog dat de rit probleemloos verliep.

Intact

Volgens Infrabel en Briers zijn de wagons die weggesleept worden nog intact en zullen ze tijdens het transport voortdurend gecontroleerd worden. De vijf lege wagons die voorzien waren om staalproducten te vervoeren, zullen vermoedelijk maandagavond en -nacht naar Schaarbeek gebracht worden, waar ze ter beschikking blijven van het onderzoek.

De laatste wagon bevat twee containers met brandbare aluminiumverbindingen. 'De twee containers op de wagon zullen in Dendermonde overgeplaatst worden, maar dat is een normale cargobeweging', aldus commandant Christian Van De Voorde van de brandweer Gent.

Tijdelijke verharding

Maandag wordt de tijdelijke verharding, die als toegang diende voor de zone, afgebroken, en dinsdag wordt een werfzone geopend voor de heropbouw van de sporen en andere infrastructuur. 'Daardoor zal er dag en nacht zwaar verkeer door de gemeente passeren', aldus Briers. Wellicht zal dat twee dagen het geval zijn, al is het evenwel nog wachten tot dinsdag op de resultaten van de bodemanalyses om daar zekerheid over te krijgen.

Bodemsanering

"De resultaten zullen een belangrijke indicatie zijn voor het verdere bodemsaneringsplan, de verdere duur van de herstelling en het opheffen van de perimeter", aldus Petit. Het saneren van de bodem ter plaatse zal de werken sneller doen verlopen dan het afgraven van de site. Briers verklaarde dat de deadline van 18 mei voor de terugkeer van de bewoners uit de 250 meter perimeterzone, afhankelijk is van de bodemsanering.

Wat het afvalwater betreft, formuleerden een aantal experts een voorstel naar Infrabel rond de verwerking. Dat zal meer dan waarschijnlijk in Gent gebeuren, er circuleren bedragen tot 400.000 euro voor de twee schepen. In het ene schip zit 1.500 kubieke meter gecontamineerd water, in het tweede schip zit 1.300 kubieke meter vervuild water en is er nog eens ruimte voor 1500 kubieke meter.

Bron: http://www.standaard.be/cnt/DMF20130513_00579291

Commentaar: Ik vind dat de overheid het bij deze ramp echt goed doet. Er worden veel goede maatregelen genomen en de mensen worden echt goed geholpen. Het gebeurt zelden dat ik complimenten kan geven aan onze overheid maar in dit specifiek geval vind ik echt dat ze een pluim verdienen. De mensen die in Wetteren wonen hebben echt wel schade geleden, zowel fysiek als psychologisch. De overheid ruimt deze ramp snel op en zo zorgen ze er ook voor dat de ramp snel tot het verleden zal behoren.