Ik vind camerabewaking en extra controleurs en veiligheidspersoneel een goede zaak voor de veiligheid van zowel de chauffeur als de reizigers. Wel kan alles uiteraard nog beter want er blijven zich incidenten voordoen. Persoonlijk heb ik in de acht jaar dat ik gebruik maak van De Lijn misschien nog maar drie keer controle gehad. Ik denk dat meer controles, en vooral in de steden, kunnen zorgen voor een daling van het aantal zwartrijders.

Ik heb al regelmatiger controle meegemaakt, maar hoewel zwartrijden een overtreding is, neem ik daar minder aanstoot aan. Het zijn voornamelijk de gewelddadige voorvallen die mij aangrijpen. Voor de chauffeur is dit zeker niet aangenaam, daar deze vast zit in zijn hokje en daar dus ook zeer kwetsbaar is. Ook heb ik vaak last van overlast op de bus. jongeren die continu zeer luid naar elkaar aan het roepen zijn, terwijl ze vlak naast elkaar zitten. Of die vaak vuile blikken werpen naar andere busreizigers. Ik denk dat dit vaak te herleiden valt tot een gebrek aan 'goede opvoeding', maar dat is een andere discussie.

Wel ben ik uiteraard ook verheugd op het positieve verloop van de overlastcijfers. Dat deze zo sterk dalen is een zeer goed teken. Hopelijk kunnen ze (we) deze trend verder zetten!

Net zoals hieronder vermeld, vind ik het zeer goed nieuws dat deze overlastcijfers dalen. Overlast op een bus, tram, of ander openbaar vervoer is zeer lastig voor de chauffeurs zelf en de andere gebruikers.

Zoals Felix aanhaalt, kan dit inderdaad wel te wijten zijn aan een 'goede' opvoeding. Toch is het postief dat hieraan gewerkt wordt en ik denk ook wel dat camera's, controles en andere middelen een postieve bijdrage leveren aan deze daling van de overlastcijfers.

We zijn dus op de goede weg!