België draaischijf van Afrikaanse automarkt




In 2012 zijn meer dan een half miljoen tweedehandswagens vanuit ons land uitgevoerd. De meeste vertrokken vanuit de Antwerpse haven en kwamen in Benin en Libië terecht.


Meer dan 500.000 tweedehandsauto's zijn vorig jaar vanuit ons land uitgevoerd. Het leeuwendeel kwam in Afrika terecht, vooral in Benin en Libië. Dat schrijft Le Soir op basis van officiële statistieken van de Nationale Bank en van de Belgische douane, en staat ook te lezen in De Standaard.

Een half miljoen voertuigen vertrok in 2012 richting buitenland. Een deel ervan had zijn eindbestemming in Frankrijk en Duitsland, maar de meeste vertrokken vanuit de haven van Antwerpen naar Afrika.

Arabische lente

Zo kwam 59 procent, ofwel 293.000 auto's, vorig jaar terecht in West-Afrika. De grote toegangspoort is de haven van Cotonou in Benin, die sinds een aantal jaren gespecialiseerd is in tweedehandsauto's. Het land neemt een derde van alle uitgevoerde tweedehandswagens voor zijn rekening.

De tweede grootste exportmarkt is Libië. Daar kwamen 45.000 auto's terecht. De import in Libië is een bijverschijnsel van de Arabische Lente. In een jaar tijd is de export vervijfvoudigd. (Belga/AVE)

04 december 2013 Bron: Knack http://www.knack.be/nieuws/wereld/b...mal-118360.html

Eigen mening: Voor onze economie is een buitenlandse afzetmarkt zeer goed. We verkopen producten in andere landen, waardoor onze economie terug goed gaat draaien. Producten exporteren naar het buitenland is altijd goed voor een land. Het geeft een grotere afzetmarkt en vergroot je winsten. Meer winst is altijd goed voor een land. Zo blijft het draaiend en kan het blijven uitbreiden als dat de bedoeling is van het bedrijf.
Zelf heb ik het afgelopen jaar ook een eigen auto gekocht. Meer en meer mensen kopen een auto, het is minder voor het milieu, maar we willen steeds meer en meer comfort dus blijven we er geld aan geven.