Zeven op de tien Vlaamse automobilisten zijn te vinden voor een tijdelijke zone 30 in een schoolomgeving. Voor een permanente zone 30 aan scholen zijn dat nog slechts minder dan vier op de tien (38 procent) Vlamingen. Dat blijkt dinsdag uit een enquête van mobiliteitsclub VAB.

Voor omvorming van het volledige centrum van een gemeente of stad tot één zone 30 is er totaal geen draagvlak (voor slechts 16 pct is dit aanvaardbaar), ook al blijft de helft van de automobilisten overtuigd van een positief effect voor de verkeersveiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers.

Volgens VAB gaat er te weinig aandacht naar de herkenbaarheid van een zone 30. 'Als 1 op de 2 automobilisten antwoordt dat hij of zij de snelheidslimiet van 30 km/u niet respecteert omdat de signalisatie onduidelijk is en/of het wegbeeld er helemaal niet op wijst dat een zone 30 wordt binnen gereden, dan wijst dit op een structureel probleem', klinkt het. Enkel de tijdelijke zone 30 schoolomgeving die met een digitaal bord wordt gesignaleerd behaalt een redelijke score inzake duidelijkheid.

VAB benadrukt dat de boetes bij een snelheidsovertreding in een zone 30 niet mild zijn en dat in een op de drie politiezones snelheidscontroles uitgevoerd worden in zone 30. De mobiliteitsclub vindt het 'uitermate belangrijk' dat er meer onderzoek verricht wordt naar de efficiëntie van een Zone 30. 'Er moet absoluut ook meer aandacht gaan naar de inrichting en de signalisatie van een zone 30.'

Bron: De Standaard, 12/11/2013
http://www.standaard.be/cnt/dmf20131112_00834126

Mijn mening: Ik vind de zone 30 goed in de buurt een schoolomgeving, zeker bij kleuter en lagere scholen. Het is wel een vereiste dat deze zone dan aangegeven staat met een digitaal bord. Bij deze borden weet je dat de school begint of gedaan is. 30 per uur mag dan traag zijn, maar als dit enkel rond de school is en tijdens de cruciale uren, houden volgens mij veel mensen zich daar aan. In drukke winkelstraten en dergelijke plaatsen moet de zone 30 natuurlijk ook blijven.