Politierechter Peter D'Hondt trekt aan de alarmbel: steeds meer chauffeurs worden betrapt op rijden onder invloed van harddrugs als cocaïne of amfetamines.


Eén zaak op de tien bij de politierechter gaat over harddruggebruik in het verkeer. Verontrustend, vindt D'Hondt, vooral omdat het om harddrugs gaat. Ons land heeft dan ook een bijzonder slecht rapport. Meer dan zes procent van de bestuurders die betrokken zijn bij een dodelijk ongeval, rijden onder invloed van cocaïne of amfetamines. Minder dan de helft van de chauffeurs, zou drugvrij zijn. In Europa scoren alleen Italië en Nederland nog slechter.

In 2010 heeft de overheid nochtans ingezet op antidrugcampagnes in het verkeer. Elk jaar ondergaan 18.000 chauffeurs een speekseltest, al geeft die niet altijd uitsluitsel.

"Het is toch hemeltergend dat iemand met zijn wagen naar een zitting rijdt waar hij wordt beoordeeld voor feiten inzake diefstallen die hij natuurlijk pleegt om zijn drugsgebruik te sponsoren, en dat die man na de zitting al dan niet onder invloed ongestoord opnieuw kan vertrekken. Vandaar mijn oproep om eindelijk werk te maken van een bijkomende bestraffing, zoals het verval van het recht op sturen, ook bij bepaalde delicten die door de correctionele rechtbank worden behandeld", klaagt D'Hondt de situatie aan.


Bron: http://www.gva.be/nieuws/binnenland/aid1306895/populariteit-harddrugs-groeit-bij-automobilisten.aspx


Mening: Mijn mening sluit hier eigenlijk ook aan zoals bij de politierechter Peter D’Hondt. Ik vind ook dat er een bijkomende bestraffing mag komen, want tegenwoordig merk je dat er veel mensen onder invloed van drugs rijden. Dit mag dan ook eens verminderen, als je weet dat de meeste dodelijke ongevallen gebeuren bij diegene dat onder invloed rijden. Zelf zou ik nooit onder invloed rijden en persoonlijk moet ik niets van drugs weten. Het is toch ook niet, omdat Italië en Nederland nog slechter scoren als ons, dat wij ook zo moeten worden. De bestuurders moeten eens beseffen dat ze heel het verkeer en de medemens in gevaar brengen. Ze moeten is nadenken dat dit eventueel bij hun eigen kinderen kan gebeuren. Die kinderen komen van een fuif terug en worden aan gereden en zijn opslag dood. Stel dat die dan ook net onder invloed rijden, gaan ze dan pas beseffen dat ze nu gevaarlijke dingen doen of gedaan hebben? Moeten er steeds erge gevallen gebeuren voordat mensen het gaan beseffen dat ze fout bezig zijn? Daarom vind ik persoonlijk ook, dat er meer bestraffingen op mogen komen en eventueel meer controles voor het rijden onder invloed van drugs. Ze moeten dit echt tegen gaan! Deze cijfer moeten dringend afnemen.

__________________
Life is Just a Game