Rederij MSC zal positie in Antwerpen "herbekijken"
do 16/02/2012 - 13:36 Update: do 16/02/2012 - 14:13

De containerrederij MSC heeft een twintigtal schepen bestemd voor Antwerpen afgeleid naar andere havens in de buurt. MSC sluit ook het "herbekijken van de investeringspolitiek" in Vlaanderen niet uit als de loodsen blijven actie voeren. Mediterranean Shipping Company (MSC) is niet te spreken over de nu al dagen durende acties van de loodsen in de Vlaamse havens. De rederij heeft nu beslist om 21 schepen die liggen te wachten om Antwerpen binnen te varen of die nog op zee zijn, af te leiden naar andere havens in de buurt zoals Rotterdam. Daardoor zijn in de Antwerpse haven ongeveer 2.000 mensen tijdelijk werkloos.

Erger is dat MSC ermee dreigt om de "toekomstige investeringspolitiek in Vlaanderen te herbekijken. Dit alles gebeurt in een periode dat de containerscheepvaart een diepe crisis beleeft en wij begrijpen niet dat deze groep belanghebbenden (de loodsen, nvdr.) zich op een dergelijk manier opstelt" staat in een mededeling van de rederij. Dat is een niet mis te verstane waarschuwing van de op een na grootste containerrederij ter wereld. MSC is bovendien goed voor zowat 60% van de containertrafiek in de Antwerpse haven.

"Spelen met jobs van duizenden mensen"
Ook Eddy Bruyninckx, de topman van Port of Antwerp, reageert "meer dan boos" op de acties van de loodsen in zijn haven. Hij omschreef de loodsen als "voor het leven benoemde ambtenaren die spelen met jobs van duizenden andere mensen die dat niet zijn". Dat de loodsen nu tenminste in de kantooruren werken, vindt hij onzin, want de getijden op zee laten dat nu eenmaal niet toen. Bruyninckx waarschuwde ook dat het binnenkort misschien wel mogelijk is om tijdens de kantooruren te werken omdat er dan gewoon minder schepen in Antwerpen zullen zijn.

Een mastodont wordt boos
MSC is een Zwitsers-Italiaanse groep met zetel in Genève. Het bedrijf is wereldwijd actief met 467 schepen en is uitgegroeid tot de twee containerrederij ter wereld na de Deense Maersk Line. Antwerpen is voor MSC een erg belangrijk knooppunt in Noordwest-Europa. MSC is goed voor bijna 60% van de containertrafiek in Antwerpen en is er een van de belangrijkste werkgevers

bron: http://www.deredactie.be/cm/vrtnieu...20216_MSC_haven

EIGEN MENING: De mensen zouden beter eens accepteren dat het met ons huidige systeem logisch is dat ze langer zullen moeten werken, in plaats van te staken. Het is waar dat het niet onze schuld is dat er nu een geldtekort is, dat het eigenlijk niet onze verantwoordelijkheid is, maar het leven is nu eenmaal niet eerlijk. ALS we ons huidig systeem willen behouden, DAN is er gewoon meer geld nodig. Mensen worden ouder en om deze te kunnen onderhouden zal de werkende generatie gewoon langer moeten werken. En nu verschieten de arbeiders er waarschijnlijk van dat belangrijke bedrijven zich verplaatsen? Ander en beter denken de deze, wat ergens wel logisch is. De Antwerpse haven is enorm belangrijk voor de Belgische economie. Als die niet meer behoorlijk draait, gaan de gevolgen echt niet leuk zijn. Elk systeem kent zijn "ups" en "downs" en deze crisis is een duidelijke "down". Daar moeten we doorheen en de economie boycotten door bedrijven stil te leggen helpt niet.