Vanaf midden februari zullen fietsers op bepaalde kruispunten door het rode licht mogen rijden. Dan treedt een nieuw fietsreglement in voege, zo staat te lezen in de krant Het Laatste Nieuws.
Door het rode licht fietsen zal alleen mogen op kruispunten met de speciale verkeersborden die in het nieuwe reglement opgenomen zijn. Het gaat om twee borden in de vorm van een omgekeerde driehoek, met daarop een fiets en een pijl (die naar rechts of rechtdoor wijst). De weggebruikers die door het groen rijden, blijven wel steeds voorrang hebben op de fietsers.

Het nieuwe reglement voorziet ook in 'fietsstraten', waar tweewielers de hele rijbaan in beslag mogen nemen en door automobilisten niet ingehaald mogen worden.

"Vlotter verkeer"
Staatssecretaris van Mobiliteit Melchior Wathelet (cdH) hoopt dat de maatregelen vlotter verkeer opleveren. Ze zouden ten laatste eind volgende week in het Staatsblad verschijnen. De steden en gemeenten moeten nadien beslissen waar de nieuwe verkeersborden en fietsstraten precies komen. Ook op gewestwegen zijn ze mogelijk.

"Voor ons wordt het verkeer een pak aangenamer", reageert de Fietsersbond. "We zullen op veel kruispunten niet langer onnodig tijd verliezen aan het rode licht. En ook het sluipverkeer zal ons minder hinderen." (belga/dea)

bron: hln.be

Ik heb toch even mijn wenkbrauwen gefronst bij het lezen van dit nieuwsbericht. Misschien dat het in de situaties waar deze regel van toepassing zal zijn, een goede zaak is maar wanneer ik dit artikel lees, klinkt het enkel gevaarlijk.
Fietsers die op bepaalde plaatsen door het rood mogen rijden? Fietsers die mogen doorrijden maar toch voorrang moeten verlenen aan de weggebruikers die door het groen rijden? De regels waar fietsers zich nu aan moeten houden zijn heel wat simpeler en zelfs die worden zeer vaak genegeerd. Ik hoop dat deze nieuwe regels heel wat mensen zal aanmoedigen om de verkeersregels nog eens te herhalen. Veel fietsers denken dat er voor hen geen regels zijn. Ik hoop dat deze nieuwe regels niet als een bevestiging van de denkwijze "Ik ben een zwakke weggebruiker. Ik mag alles." wordt gezien.
Ik denk niet dat enkel jongeren zeer gevaarlijk kunnen zijn wanneer ze zich met een fiets in het verkeer bevinden maar ik denk wel dat we hen meer moeten duiden op de gevaren van het verkeer. Ik heb toch bij mezelf en mijn leeftijdsgenoten gemerkt dat we eigenlijk pas beseften hoe gevaarlijk het verkeer is toen we zelf leerden rijden met de auto. Pas dan besef je dat auto's niet altijd zomaar even kunnen stoppen en dat autobestuurders jou niet altijd gezien hebben.
Het voorzien van fietsstraten vind ik wel een beter idee. Het dorp van Rijkevorsel is enkele jaren terug vernieuwd. Sindsdien is de straat versmald en is er een fietssuggestiestrook voorzien. Dit maakt dat je als autobestuurder achter de fietsers moet blijven rijden omdat er meestal niet voldoende ruimte is om de fietser op een veilige wijze voorbij te steken. Toch zie ik iedere dag weer bestuurders die wel even snel een fietser voorbij steken. Het was de bedoeling dat de fietssuggestiestrook het verkeer zou vertragen. Maar het grootste gedeelte van de dag staat het verkeer daar praktisch stil. De fietssuggestiestrook zorgt ervoor dat nu ook de fietsers in de file staan.
Hierdoor wordt het dorp door heel wat fietsers vermeden. Ze fietsen langs kleinere straatjes rond het dorp. Deze straatjes zouden zeker fietsstraten mogen worden. Zeer vaak fietsen hier ouders met hun kinderen aangezien dit de veiligste weg is om naar de scholen te fietsen. Automobilisten verbieden om hier voorbij te steken, lijkt mij een maatregel die het voor de fietsers veel veiliger maakt.