"Dieselwagen pas interessant na 25.000 km per jaar"
17/11/11, 13u07

Dieselwagens worden pas financieel interessant voor wie minimaal 25.000 kilometer per jaar rijdt. Dat blijkt uit de budgettest van mobiliteitsclub VAB. "De nieuwe generatie uiterst zuinige benzinewagens maakt benzinerijden terug financieel interessanter dan de diesel", meldt VAB in een persbericht.
De mobiliteitsclub ging het effectieve brandstofverbruik na van een aantal moderne diesel- en benzinewagens, zoals de Toyota iQ, Hyundai i20, Volkswagen Golf, Peugeot 3008, Toyota Avensis en Renault Grand Scenic. Op het circuit van Zolder werd een typisch Belgische verkeerssituatie gesimuleerd met verschillende snelheidsbeperkingen.

File
VAB meldt dat de gebruikskost (het brandstofverbruik, de onderhoudskost en aankoopprijs) van een dieselwagen hoger ligt dan die van een benzinewagen, bij wie vaak kortere afstanden (minder dan 20 km) aflegt en wie vaak in de file staat. De belangrijkste oorzaken daarvoor zijn de EGR-klep en de roetfilter, onderdelen die de schadelijke uitstoot van een dieselmotor moeten beperken. Die hoogtechnologische onderdelen maken de dieselwagen storings- en onderhoudsgevoelig, aldus VAB. Ook blijkt dat voor wie geen 15.000 km per jaar doet of vaak in de file staat, de dieselwagen tot 12 eurocent per kilometer meer kost in vergelijking met een gelijkwaardige benzinewagen.

Eco-wagens
VAB onderstreept ook dat het testverbruik van de wagens hoger ligt dan de waarden die de autoconstructeurs geven. Zo ligt het verbruik van benzinewagens gemiddeld 10 procent hoger, bij dieselwagens is dat 20 procent. "De zogenaamde zuinige eco-wagens kennen de grootste afwijking van het normverbruik, en lossen daarmee de verwachtingen in de praktijk niet echt in", aldus nog VAB. (belga/kh)

Bron: www.demorgen.be

Mijn mening
Dieselwagens worden pas financieel interessant als je minimaal 25.000km per jaar rijdt, dit komt neer op gemiddeld 70.22 km per dag. Ik vind dit cijfer verrassend hoog, ik denk dat er weinig particulieren aan zoveel kilometers per dag komen. Voor bedrijven zijn dieselwagens misschien nog wel financieel interessant.
Als je geen 15.000 km per jaar rijdt of vaak in de file staat dan kost de dieselwagen 12 eurocent per kilometer meer dan een benzinewagen. 15.000 km per jaar komt overeen met een gemiddelde van 42.13km per dag. Dus mensen die op minder dan 20 km van hun werk wonen, kunnen overwegen om bij een nieuwe auto eerder een benzine wagen aan te schaffen dan een dieselwagen. Als je op 20 km van je werk woont, spaar je dus elke werkdag €4,80 uit.
Ik vind dit toch zeer verrassende cijfers.
Daarnaast vind ik het ook een interessant artikel om eens door te lezen en even bij zulke zaken stil te staan.