VN-top over globale verkeersveiligheid wordt wereldprimeur

09:46 Dinsdag vindt in de Russische hoofdstad Moskou de allereerste top van de Verenigde Naties over globale verkeersveiligheid plaats. De Belgische automobielorganisatie en reisdbijstandsdienst Touring spreekt van een absolute primeur.


Op vrijdag 20 november zullen, onder voorzitterschap van de Russische President Dmitri Medvedev, de verenigde ministers voor mobiliteit en de FIA er de Verklaring van Moskou ondertekenen.

Volgens Touring is het de eerste maal dat er op wereldschaal aandacht wordt besteed aan de verkeersveiligheid en aan acties om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen.

Danny Smagghe van Touring werd aangeduid als vertegenwoordiger van de Internationale Automobielfederatie FIA bij de Verenigde Naties. In die functie vertrekt hij, samen met de CEO van Touring Thierry Willemarck, morgen naar Moskou.

1,3 miljoen verkeersdoden per jaar
Onder de duizend deelnemers wordt ook Staatssecretaris voor Verkeer Etienne Schouppe (CD&V) verwacht. Er zal gewerkt worden met verscheidene werkgroepen en panelgesprekken om de zeer uitgebreide ervaringen op dit vlak van dichterbij te bekijken en vooral te centraliseren.

Deze ervaringen, statistische gegevens en succesvolle praktijkvoorbeelden zullen daarna beschikbaar worden gesteld via een internationaal forum waaruit elk land ter wereld de nodige elementen zal kunnen halen voor het verbeteren van hun verkeersveiligheidsbeleid en het terugdringen van het aantal verkeersslachtoffers.

Elk jaar sterven wereldwijd 1,3 miljoen mensen in het verkeer en vallen er nog eens 50 miljoen gewonden. Volgens experts zal het aantal slachtoffers tegen 2020 verdubbelen, indien geen wereldwijde acties worden ondernomen.

Gazet Van Antwerpen 16 november 2009

Geweldig dat ze het jaarlijks aantal verkeersdoden (dat toch wel erg hoog blijkt te liggen) eindelijk zien als een problematiek die dringend aangepakt moet worden. Ik hoop dat het lukt om de veiligheid op de wegen te verhogen, maar bovendien ook de verkeersregels van de landen van de Europese Unie te uniformaliseren: een groot aantal ongevallen gebeurt doordat een chauffeur aanpassingsproblemen ervaart aan de verkeersregels van het land waar hij door rijdt (in Engeland moet je aan de andere kant van de weg rijden, in Duitsland mag iedereen zo senel rijden als hij/zij wil, en de 'voorrang van rechts'-regels zijn ook niet overal dezelfde).