Haven van Antwerpen binnenkort dag en nacht open om trucks uit de file te halen


De twee grootste terminals in Antwerpen bieden vrachtwagenchauffeurs binnenkort de mogelijkheid om ook 's nachts te laden en te lossen aan het Deurganckdok.

De twee grootste haventerminals - DP World Antwerp Gateway (kaai 1700) en MSC PSA European Terminal (MPET, kaai 174) - zijn momenteel elke dag open van respectievelijk 5.00 uur en 5.30 uur, tot 21.30 uur. DP World ontvangt dagelijks zo'n 1.700 trucks, MPET zo'n 2.600. De behandeling van de vrachtwagens begint te lopen vanaf 11.00 uur, kent een piek om 17.00 uur en na 19.00 uur neemt het aantal trucks af.

De klok rond

Over een maand - vanaf 20 maart - kunnen vrachtwagens in de Waaslandhaven op weekdagen ook 's nachts containers laden en lossen aan het Deurganckdok, meldt het Havenbedrijf Antwerpen. Op die manier willen de operatoren de flow op de terminal zelf verbeteren, maar ook het regionale wegennet tijdens de piekuren ontlasten.

Vanaf 20 maart zullen de terminals dus non-stop geopend zijn, van het openingsuur op maandag tot zaterdagochtend 5.30 uur.

Verkeer ontlasten

"Door de openingsuren te verruimen willen de containerterminals een betere dienstverlening aanbieden aan hun klanten. Het initiatief kan een belangrijke bijdrage leveren voor de verbetering van de mobiliteit in en rond Antwerpen. Wanneer meer trucks 's nachts zullen rijden, wordt het verkeer overdag immers ontlast", licht het Havenbedrijf.

Het initiatief voor de ruimere openingsuren komt volgens de havenbeheersinstantie van de terminaloperatoren, samen met MSC, en wordt ondersteund binnen de ruime havengemeenschap.

Flexibiliteit

Het Havenbedrijf benadrukt evenwel dat iedereen mee op de kar moet springen. "De steun van de logistieke sector, door bijvoorbeeld de openingsuren van magazijnen zowel binnen als buiten de haven te verruimen, en de verladers, is cruciaal. Er wordt ook gekeken naar de rederijen voor meer flexibiliteit."

Hoewel de douane haar openingsuren al een hele tijd geleden heeft aangepast, zijn zij voorlopig nog niet non-stop aanwezig. Het Havenbedrijf roept bedrijven dan ook op om formaliteiten vooraf te regelen.

Eigen Mening: Eindeloze karavanen vrachtwagens overspoelen dagelijks onze snelwegen, dat zie ik en dat ziet u hoogstwaarschijnlijk ook. De uren die vrachtwagenchauffeurs mogen rijden zijn de laatste jaren al in grote maten teruggeschroefd zodat er vooral overdag vrachtwagens op de baan zijn.

Op deze manier vermijdt men dat oververmoeide vrachtwagenchauffeurs overdag en 's nachts verkeersongevallen veroorzaken. Het nadeel aan dit systeem is dat alle vrachtwagens zich op hetzelfde moment in het verkeer begeven. Een kudde aan vrachtwagens verstopt het verkeer op de ringen rond de grotere steden met dagelijkse files tot gevolg.

Een grote reden van de hoge aanwezigheid van vrachtwagens in ons land zijn de havens. De haven van Antwerpen is een van de grootste havens ter wereld en trekt veel verkeer aan.

Het is een goede zaak dat de haven oplossingen probeert te zoeken voor een meer flexibele periode op te stellen waarin vrachtwagens kunnen laden en lossen. Op deze manier zal het aantal vrachtwagens op de weg meer verspreid zijn overdag en 's nachts.

Een goede samenwerking van de verschillende bedrijven in het havengebied zal hierin essentieel zijn. Er kunnen alle sinds extra jobs gecreëerd worden want er zullen nacht shifts gedraaid moeten worden om dit systeem rond te krijgen.


Bron: http://trends.knack.be/economie/bedrijven/haven-van-antwerpen-binnenkort-dag-en-nacht-open-om-trucks-uit-de-file-te-halen/article-normal-815871.html