Rijden op de 'Autobahn,' de Duitse snelweg, gaat binnenkort geld kosten. Dat nieuws uit de krant Bild werd gisteravond door de Duitse minister van Verkeer, Alexander Dobrindt (CSU), bevestigd.

Het Duitse parlement heeft de tolwet al een tijd geleden aangenomen, maar de Europese Commissie maakte bezwaar. De wet zou nadelig zijn voor buitenlanders. Dat bezwaar zou zijn weggenomen.

Een tolvignet voor een jaar gaat ongeveer 74 euro kosten, melden Duitse media. De exacte prijs is afhankelijk van de grootte van de auto en de milieuvriendelijkheid.

Maar Duitse automobilisten zullen in werkelijkheid minder betalen, omdat ze via de belasting deels gecompenseerd worden. In de praktijk betaalt iemand met een normale personenauto zelfs bijna niets.

Tegen die regeling maakte Brussel bezwaar. De Commissie vond de regeling te nadelig voor toeristen en buitenlandse vrachtrijders, grootgebruikers van het Duitse wegennet.

Maar nu zou er een doorbraak zijn bereikt. "We zijn op de goede weg", zei een persvoorlichter van de Europese Commissie met gevoel voor meervoudig interpretabel jargon. De laatste losse eindjes zouden volgens Der Spiegel voor eind deze maand zijn afgekaart.

Dat de Commissie nu akkoord gaat met de wet komt door twee aanpassingen. Naast een jaarvignet zal ook een goedkoper tijdelijk vignet worden aangeboden voor toeristen of autorijders voor wie de Duitse 'Autobahn' vast onderdeel is van de zomervakantieroute naar het zonnige zuiden van Europa. Over de prijs van dat vignet is nog niets bekend. Verder zullen elektrische- en anderssoortige milieuvriendelijke auto's grotendeels worden ontzien. De twee wetswijzigingen moeten wel opnieuw worden aangenomen door het Duitse parlement.

Bron: De Morgen 4/11/2016
http://www.demorgen.be/buitenland/r...ffing-b73ba486/

Eigen mening: Ik vind een tolheffing in Duitsland niet helemaal gepast. In Europa geldt er nog altijd vrij verkeer van personen en goederen. Hier moet dan ook aan voldaan worden. Bovendien zal het nadelige gevolgen hebben voor buitenlanders. Die zullen niet meer even de grens passeren om bijvoorbeeld goedkoper boodschappen te doen in hun buurland. Verder is het weer een extra kost die erbij komt als je op reis wil gaan en Duitsland moet passeren. Toch is het niet ongebruikelijk in Europa, aangezien het in Oostenrijk en Zwitserland ook al wordt toegepast. Als het wegennet in aanzienlijke mate door buitenlanders wordt gebruikt, is het volgens mij wel aangewezen dat er een zekere bijdrage komt om deze wegen in goede staat te houden.