April beste maand ooit voor Brussels Airlines



Er vlogen in april 585.477 passagiers met luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines. Dat is een absoluut record en 12 procent meer dan april vorig jaar. De groei is opvallend: juist in april kreeg de maatschappij volop concurrentie van lagekostenmaatschappijen Ryanair en Vueling. Aan de andere kant heeft Brussels Airlines haar aanbod wel fors uitgebreid.

Brussels Airlines ziet zelf verschillende redenen voor de succesvolle maand april. Er is duidelijk het effect van de economische heropleving, waardoor meer wordt gereisd, ook door zakenlui. Er was de paasvakantie en het succes van nieuwe bestemmingen als Sevilla en Athene.

Bovendien merkt de luchtvaartmaatschappij dat mensen die vroeger niet met Brussels Airlines vlogen, dat nu wel doen. "Er wordt duidelijk rondgekeken. Mensen shoppen, en dat merken we. Er komen meer mensen naar onze website", aldus woordvoerder Geert Sciot. "De gestegen concurrentie uit zich niet negatief voor ons."

Bron: De Morgen, 13/05/2014
Eigen mening:
De meeste bedrijven zijn bang van concurrentie van lagekostenmaatschappijen. Maar dit artikel bewijst dat deze schrik een beetje onterecht is. Concurrentie is juist goed, zo moet je als bedrijf blijven investeren in verbeteringen zoals bijvoorbeeld nieuwe bestemmingen aan te bieden. Uiteindelijk zal dit een positief effect hebben op het aantal klanten. Want als je meer aanbiedt, kan je ook beter inspelen op de noden van de verschillende klanten.

Deze resultaten zijn inderdaad heel goed voor Brussels Airlines! Ik denk ook dat dit gedeeltelijk te wijten is aan het feit dat Pasen dit jaar in het laatste weekend van de vakantie viel en dus niet midden in de Paasvakantie. Wanneer deze feestdag in het midden zou vallen, denk ik dat er meer mensen geneigd zijn om thuis te blijven omdat ze verschillende familiefeesten hebben. Nu viel deze feestdag op de laatste (en voorlaatste) dag van de vakantie en kon er dus op vakantie gegaan worden tijdens de eerste twee weken van de vakantie.

Een extra pluspunt vind ik dat Brussels Airlines het zo goed gedaan heeft, ondanks het feit dat enkele lagenkostenmaatschappijen tegenwoordig ook op Zaventem vliegen. Net zoals A*strid zegt, is deze concurrentie goed voor hen. Een gezonde strijd is nooit slecht en uit de cijfers blijkt zelfs dat het positiever is dan de voorgaande jaren.

Misschien is dit ook een goed artikel om eens te laten zien aan bijvoorbeeld NMBS. Zij hebben een monopolie wat betreft het treinvervoer in België. Wanneer zij concurrentie krijgen, kan het zijn dat de NMBS ook beter kan scoren dan de voorbije jaren? Of mogelijk zet de NMBS dan zijn beste beentje voor om zijn passagiers wél op tijd te laten komen, want momenteel niet het geval is. Nu is de NMBS wellicht van de ingesteldheid: "Of we nu op tijd of te laat komen, het maakt niets uit want we zijn toch de enige op de markt". Wanneer er concurrentie is, zal deze ingesteldheid (misschien) veranderen, hopelijk ten voordele van de passagiers.