Jos Delbeke: "België is niet meer zo goed bezig met zijn klimaatbeleid"

Volgende maandag gaat klimaatexpert Jos Delbeke zijn laatste week in als directeur-generaal voor klimaat bij de Europese Commissie. In "Terzake" en "De wereld vandaag" blikt hij terug op zijn Europese carrière en maakt hij een balans op van het Belgische klimaatbeleid.

Over het Belgische beleid is Delbeke kritisch. "We zijn niet meer zo goed bezig", zegt hij en hij noemt twee grote pijnpunten. "We zijn nog niet op schema om de doelstellingen inzake hernieuwbare energie te halen en we hebben een zeer groot probleem inzake mobiliteit. Dat zijn dingen die we allemaal wel weten, maar waar we op beslissingen wachten om die problemen aan te pakken. Die komen er te traag en ik hoop dat met de volgende verkiezingen dit dossier met enige prominentie op tafel komt."
Energiepact
De moeilijkheden voor het afsluiten van een Energiepact hebben te maken met twee denkstijlen, denkt Delbeke. "Je hebt diegenen die nog te veel in het verleden leven, met de technologieën van het verleden, de nucleaire sector. Aan de andere kant heb je diegenen die speculeren op de nieuwe technologieën, zeg maar de hernieuwbare energie. Die hernieuwbare energie was vroeger zeer duur, maar is vandaag zeer goedkoop en milieuvriendelijk", stelt Delbeke
"Diegenen die de energietransitie willen doorzetten, en dat is ook de Europese lijn, willen radicaal inzetten op hernieuwbare energie en voor het nog bestaande tekort investeren in gascentrales."

Het openhouden van kerncentrales gaat niet gratis zijn
"Op korte termijn moeten we zeker meer hernieuwbare energie uitbouwen, onze ondernemingen zijn daar wereldleiders in, zowel voor windmolens als voor zonnepanelen." En wat betreft het openhouden van kerncentrales moeten we kijken naar de kostprijs. "Het openhouden van kerncentrales gaat niet gratis zijn: je hebt het probleem van de veiligheid, het probleem van die scheurtjes, het probleem van terrorisme", zegt Delbeke. "Er moeten dus grote investeringen gebeuren, en de vraag is of die investeringen wel goede investeringen zullen zijn. Is dat geld dat zinvol besteed is als we weten dat het uiteindelijk over een technologie gaat die zijn beloften niet heeft ingelost.

Salariswagens inperken
"Het aantal salariswagens moeten we dringend terugschroeven", zegt Delbeke. Geen enkel land van Europa heeft meer dan 50 procent van de nieuwe wagens die salariswagens zijn. We kunnen zo niet verder gaan met het subsidiëren van de files en de vervuiling."

"We moeten daar een punt achter zetten en eens creatief kijken naar oplossingen. Als een salariswagens een indirecte vergoeding is, moeten we misschien kijken hoe we die indirecte vergoeding kunnen uitbetalen op een manier die geen verlies oplevert", stelt Delbeke. "Er zijn daar heel veel mogelijkheden voor."


Belgische stem in Europa
Delbeke is jarenlang een gezaghebbende stem binnen Europa geweest als klimaatexpert. Mede onder zijn auspiciën kwam het Klimaatakkoord van Parijs tot stand. Maar volgende week komt daar een einde aan door een stoelendans binnen de Europese Commissie.


"Er zijn heel wat evenwichten die altijd moeten gerespecteerd worden tussen lidstaten en tussen mannen en vrouwen. Daar ben ik inderdaad in meegedraaid nu", verwoordt Delbeke het. "Ook de benoeming van Martin Selmayr is een onderdeel van die carrousel. Maar ik ga mij niet verder uitlaten over wat er gebeurd is. In elk geval is het geen leuke periode voor iemand die nauw betrokken is bij die zaak." (zie video hieronder)

Met het vertrek van Jos Delbeke verliest België ook zijn directeur-generaal bij de Europese Commissie. En zo boet ons land in aan autoriteit. "Bijna alle lidstaten hebben op zijn minst 1 directeur-generaal. België - toch een niet onbelangrijk land - heeft er voor de eerste keer geen. Als stichtend lid van de Europese Unie is dat een beetje bedenkelijk. Er zijn andere mensen die zich aan het klaarmaken zijn, maar vooralsnog is er geen Belgische directeur-generaal en dat is niet goed voor het land", stelt Delbeke.

Bron: VRT nieuws, gevonden op: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/0...ecteur-generaa/

Eigen mening: Voor mij is het geen verbazend feit dat de kwestie rond het klimaat in de Belgische politiek op de achtergrond is komen te staan. We zijn tegenwoordig nog altijd te druk bezig met de aanhoudende vluchtelingencrisis, om de problemen Syrië, Rusland, China en Noord-Korea niet te vergeten. Neem daar dan ook nog eens de hele Brexit bij en je hebt een goed gevuld journaal, want wat maakt klimaatopwarming nu uit, het is iets voor binnen vele decennia en niet voor op zeer korte termijn of het nu, zoals de andere zaken hierboven vermeld. Dit is zonde want hoe minder we nu doen aan ons klimaatbeleid, hoe groter de problemen zullen worden. En daarmee bedoel ik niet dat België echt een grote impact zal hebben op het wereldklimaat, maar de gevolgen zullen voor ons land ongetwijfeld zwaar doorwegen als we de klimaatdoelstellingen uit het Parijsakkoord niet halen. Het zou al veel uithalen als het openbaar vervoer in ons land wat beter zou draaien, dan kan de werkende mens al eens zijn auto thuis laten en hebben we ook minder last van uitstoot. Wat betreft de kerncentrales ben ik eerder van mening 'hoe sneller dicht, hoe liever'. Waar ik woon heb ik een prachtig uitzicht op één van deze gevaartes, wat mij redelijk wat angst aanjaagt gezien de "foutjes" die in andere kerncentrales al hebben opgetreden de afgelopen jaren. We hebben het potentieel om over te schakelen en op lange termijn zal het ons alleen maar goed doen.