Chaos op Zaventem door spontane vakbondsactie: staking duurt nog zeker 4 uur

http://www.demorgen.be/binnenland/c...4-uur-b5ca0cc5/

De bagagisten en een deel van de passagiersdienst van bagageafhandelaar Aviapartner hebben vanmiddag rond 13 uur het werk neergelegd op Brussels Airport. Tientallen passagiers wachten op hun bagage of het vertrek van hun vlucht. De bagagebanden liggen op dit moment helemaal stil. Rond 16.30 uur klinkt het dat de staking "nog minstens vier uur zal duren".

Een gebrek aan dankbaarheid voor de flexibiliteit van het personeel na de aanslagen van 22 maart zat het personeel hoog. "Een fout met de loonbrieven was de spreekwoordelijke druppel", zegt Kurt Callaerts, algemeen sectorverantwoordelijke van ACV-Transcom.

De stakingsactie van de bagagisten van Aviapartner zal voor hinder zorgen voor de passagiers op de luchthaven van Zaventem, waarschuwt Anke Fransen, woordvoerster van Brussels Airport. Al is het nog te vroeg om de concrete omvang in te schatten, aldus nog Fransen. "Maatschappijen kiezen nu om ofwel vluchten te laten vertrekken zonder bagage, ofwel later vertrekken", zegt Anke Franssen van Brussels Airport op Radio 1.

Vakbonden en directie zitten op dit moment samen om het conflict op te lossen. Maar de staking zal "nog minstens vier uur duren", laat vakbondssecretaris van ACV-Transcom Bjorn Vanden Eynde rond 16.30 uur weten. De vakbonden zullen tijdens de onderhandelingen met de directie de "correcte naleving van de akkoorden rond de loon- en arbeidsvoorwaarden eisen", geeft Vanden Eynde nog mee.

Aviapartner is één van de twee bagageafhandelaars in Zaventem, naast Swissport. Onder meer Jetair, Etihad en Qatar Airways zijn klanten van Aviapartner. Qatar Airways laat nu weten niet zeker te zijn dat ze nog vliegen vandaag. Een stewardess brengt de boodschap over bij de mensen die aan het aanschuiven zijn.

"Geen dank voor flexibiliteit"

Laurent Levaux, ceo van Aviapartner, is voor de vakbond de gebeten hond. "Sinds de aanslagen heeft het personeel een enorme flexibiliteit aan de dag gelegd om de luchthaven weer op de rails te krijgen. Maar Levaux heeft nog niet de moeite gedaan om wat dankbaarheid te tonen", aldus Callaerts.

Fouten op de loonbrieven zijn volgens de vakbondsman de spreekwoordelijke druppel. "Het aantal gewerkte dagen en dus de vergoeding van de salarissen zijn verkeerd, bizar genoeg quasi altijd in het nadeel van de werknemers. Premies die niet of verkeerd uitbetaald worden. Transportkosten die niet betaald worden."

Toch zint vooral de manier waarop Levaux de bagageafgehandelaar leidt de vakbonden niet. "Trop is teveel. Er zit geen structuur meer in Aviapartner. Hij (Levaux, red.) probeert de citroen helemaal leeg te persen alvorens hij het bedrijf nog wil te gelde maken", besluit Callaerts.

Eigen mening: Dit artikel bewijst nog maar eens hoe belangrijk dankbaarheid soms wel niet kan zijn. De bagagisten van Zaventem zijn enkele dagen na de aanslagen van 22 maart terug aan het werk gegaan. Om zo'n luchthaven terug draaiende te krijgen, is er natuurlijk wat flexibiliteit vereist. Voor de flexibiliteit hebben de bagagisten nog geen woord van dank gekregen. Nu, of dat een reden is om te staken, weet ik niet. Op dat vlak ga ik niet akkoord met de werknemers. Natuurlijk zijn er dan wel de fouten op de loonbrieven die inderdaad voor meer frustratie onder de werknemers zorgen. Het gebrek aan dankbaarheid en dat probleem, mogen dan misschien wel tot een staking leiden. Ik vind het wel niet kunnen dat het een spontane staking is. De reizigers wisten zo van niets en moeten nu gewoon staan wachten op hun bagage. Voor hen is dit zeker geen prettige ervaring.