Duitse steden mogen dieselwagens bannen

Een Duitse federale rechtbank maakt geen bezwaar tegen een dieselverbod in steden. Dat heeft grote gevolgen in dieselland Duitsland.


De steden Stuttgart en Düsseldorf waren na een klacht van een milieuorganisatie door de rechter gedwongen om een rijverbod voor vervuilende diesels op te leggen, om overschrijdingen van de norm voor luchtkwaliteit tegen te gaan. De rechters vonden dat de efficiëntste manier om vervuiling aan te pakken.

De hoogste administratieve rechtbank, het Bundesverwaltungsgericht in Leipzig, weigert nu om die twee beslissingen terug te draaien. Een dieselverbod invoeren in steden mag, ook als daar geen nationale regels over bestaan, stelt de rechter.

Dieselland

De uitspraak schept een precedent voor tientallen steden die ook niet aan de luchtvervuilingsnormen voldoen. Dat is een tegenvaller voor de machtige Duitse autosector, want de uitspraak stelt de toekomst van dieselwagens in het land in vraag. De regeling neemt alle diesels in het vizier die niet aan de Euro 6-norm voldoen. Momenteel voldoen slechts 2,7 miljoen van de 15 miljoen diesels die in Duitsland rondtoeren aan de Euro 6-norm. De restwaarde van een diesel dreigt dus flink onderuit te gaan.

De autosector probeerde de voorbije maanden dieselbans te voorkomen door updates aan te bieden. Maar dat volstond dus niet. Door de onzekerheid, maar ook door de aanhoudend negatieve berichtgeving rond diesel sinds het schandaal bij Volkswagen, is zelfs in Duitsland de vraag naar diesels flink gedaald.

Eigen mening: Ik begrijp wel waarom men meer en meer diesels willen verbieden in steden. Dit is hier in België ook het geval. Het zou heel vervuilend zijn, en natuurlijk willen we altijd een beter milieu dus verbieden ze de mensen die met een diesel rijden. Als dit verbod in meerdere steden komt, ben je al verplicht om je auto weg te doen. Het is vervuilend voor het milieu maar toch vind ik dat ze niet mogen verplichten met welke auto je zou moeten rijden. Alle auto's zijn natuurlijk niet goed.

Bron: http://www.standaard.be/cnt/dmf20180227_03380187

Geraadpleegd: 27/02/18