Gemiddeld worden elke dag 1.031 bestuurders betrapt op overdreven snelheid op onze autosnelwegen. Per uur zijn dat 43 overtredingen. Dat meldt senator Guido De Padt (Open VLD), die staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) daarover een parlementaire vraag stelde, zondagochtend.
De cijfers slaan op de periode 2007-2009. In die periode was er een stijging van het aantal overtredingen met 23 procent.

Meer dan de helft (56 procent) reed meer dan 10 kilometer per uur te snel. De meeste voertuigen (95 procent) werden geflitst tussen 6 uur 's morgens en 22 uur 's avonds. Vlaanderen registreerde drie vierde van de snelheidsovertredingen (73 procent), Wallonië een vierde (27 procent), en Brussel bijna geen.

Snelheidslimiet

De Padt wil dat de snelheidslimiet van 120 kilometer per uur gehandhaafd blijft - ook 's nachts. Hij pleit wel voor flexibelere snelheidslimieten, aangepast aan tijd, plaats en situatie.

Zo kan de maximumsnelheid tijdens de spitsuren begrensd worden tot 90 per uur. 'Hiervoor moeten we wel een inhaalbeweging maken op het vlak van telematica en variabele signalisatie, die de toepasselijke snelheden weergeven.'

Bron: De Standaard Online
Eigen mening:
Elke dag meer dan duizend mensen die geflitst worden! Dit is toch wel een schrikwekkend aantal. Hou daarbij ook rekening dat er nog massa's andere chauffeurs zijn die te snel rijden, maar die het 'geluk' hebben dat ze niet betrapt worden.
Eigenlijk is het schandalig dat er dagelijks zoveel overtredingen zijn. In het artikel staat dat 56% meer dan 10 km/uur te snel rijdt. Dit wil dus zeggen, dat 44% minder dan 10 km/uur te snel rijdt. Ik behoor helaas af en toe ook tot deze laatste groep. Ik moet mijn kilometerteller soms wat meer in het oog houden. Dit telt voor heel veel bestuurders.

Het is zeker schrikwekkend hoeveel mensen te snel rijden. Het is wel zo dat er de laatste jaren meer flitspalen zijn bijgekomen en dat men meer is gaan controleren op snelheid. Daarom dat deze cijfers ook zo hoog zijn. Maar ik denk dat de bestuurders op deze manier de ingesteldheid gaan krijgen van, we kunnen toch nergens meer te hard rijden, want ze staan overal. En dit is wat men wil of moet bereiken. Vele bestuurders beseffen niet dat die snelheidsbeperkingen er zijn voor je eigen veiligheid en die van de andere weggebruikers.