Dronkenman rijdt in op jonge fietsers: 1 dode, 2 kritiek

Een dronken bestuurder is in Oosterzele ingereden op een groepje van vier jonge fietsers. Eén meisje stierf ter plekke, twee andere zijn in kritieke toestand naar het ziekenhuis gebracht. Een vierde fietser raakte slechts lichtgewond.

De bestuurder, een jongeman uit Gentbrugge, was onder invloed van alcohol, zijn rijbewijs werd onmiddellijk ingetrokken.

"De bestuurder heeft de bocht wellicht fout ingeschat. Hij reed in de gracht en botste daar tegen een muurtje", zegt Annemie Serlippens van het parket van Gent. "Daardoor week hij uit en heeft hij aan de andere kant van de weg de fietsers aangereden."

Bron: HLN

Eigen mening:
Je hoort het de laatste tijd meer en meer, chauffeurs die dronken achter het stuur kruipen.
Volgens mij beseffen deze dronken chauffeurs niet wat voor een schade zij aanbrengen bij mensen. Zowel materieel, maar zeker ook emotioneel.
Stel je maar eens voor dat je zoon of dochter niet meer thuis komt van school omdat hij of zij aangereden is door een dronken chauffeur, of je zoon of dochter plots in het ziekenhuis in kritieke toestand ligt. Dit is één van de ergste dingen die je als ouder, volgens mij, kunt meemaken.
Eerder deze week reageerde ik ook al op een krantenartikel over een dronken chauffeur met een dodelijk slachtoffer. Hieruit zal je best wel opmaken dat ik er echt niet tegen kan dat mensen dronken achter het stuur kruipen. Zulke mensen beseffen, volgens mij, niet goed dat ze het leven van vele mensen kapot maken!

Man onder invloed rijdt in op studenten: 2de meisje overleden

Een 'licht geïntoxiceerde' bestuurder is in Moortsele (Oosterzele) ingereden op een groepje van vier fietsende studenten. Eén meisje (18) uit Sint-Gensius-Rode stierf ter plekke, een ander van 17 uit Sint-Niklaas werd in kritieke toestand naar het ziekenhuis overgebracht maar overleed daar.

Een derde fietser, een meisje van 18 uit Mariakerke, ligt nog met kritieke verwondingen in het ziekenhuis. De vierde fietser, een jongen, raakte slechts lichtgewond.

Rijbewijs ingetrokken
De bestuurder, een jongeman (22) uit Gentbrugge, was 'licht' onder invloed van alcohol en reed vermoedelijk te snel. Volgens het parket was de man niet dronken, maar wel genoeg onder invloed om zijn rijbewijs onmiddellijk in te trekken.

Foute inschatting
"De bestuurder heeft de bocht wellicht fout ingeschat en de controle over het stuur verloren. Hij reed in de gracht en botste daar tegen een muurtje", zegt Annemie Serlippens van het parket van Gent. "Hij reed eerst in op een duiker, waarop de wagen naar links afweek en achter op de fietsers inreed."

Fluovestjes
De vier studenten kwamen van een studentendoop van de faculteit geneeskunde en reden met fluovestjes aan in de Vijverstraat in Moortsele op het fietspad links van de weg. Dat fietspad moet door fietsers uit de twee rijrichtingen worden gebruikt. (edp)

Bron: www.hln.be

Eigen Mening: Je hoort tegenwoordig meer en meer zulke ongevallen. Ik begrijp echt niet dat je geen verantwoordelijkheid kunt nemen als je uitgaat met de auto. Ofwel kies je ervoor om met de auto op stap te gaan maar geen alcohol te drinken, voor je eigen veiligheid maar zeker ook die van anderen. Ofwel kies je om op een andere manier uit te gaan waardoor je wel alcohol kan drinken. Oké hij was niet dronken, maar hij had wel teveel alcohol gedronken om nog met de auto te mogen rijden. Ik heb een paar jaar geleden zelf meegemaakt in Mol dat er een jongen (18j) was doodgereden door een dronken bestuurder en dan sta je hier zeker bij stil dat die dagelijks gebeurd. Vrienden van me gaan ook vaak met de auto uit, en ik let er echt op dat zij niet alcohol drinken, maar natuurlijk is dat hun verantwoordelijkheid. Ik hoop dat bij jonge & natuurlijk ook oude bestuurders hun ogen open gaan en beseffen dat het verkeer sowieso al een gevaar is maar zeker als je onder invloed van alcohol bent! Je riskeert niet alleen je eigen leven maar ook dat van anderen!

Man die studentes doodreed onder voorwaarden vrij

HLN update De 22-jarige chauffeur die in 'licht geïntoxiceerde toestand' inreed op vier fietsende studenten in Oosterzele is vrijgelaten onder voorwaarden. Dat meldt het parket van Gent. Hij krijgt een absoluut verbod op alcoholgebruik en mag ook geen voertuig meer besturen.

'Licht geïntoxiceerd'
Het vreselijke ongeval deed zich vanmorgen vroeg voor. Eén meisje (18) uit Sint-Genesius-Rode stierf ter plekke, een ander van 17 uit Sint-Niklaas werd in kritieke toestand naar het ziekenhuis overgebracht, maar overleed daar.

Een derde fietsster, een meisje van 18 uit Mariakerke, ligt nog met kritieke verwondingen in het ziekenhuis. Ze werd intussen al een paar keer geopereerd, de komende 12 à 24 uur worden cruciaal. Het vierde slachtoffer, een jongen, raakte slechts lichtgewond.

Doopopdracht
De vier Gentse studenten van de faculteit geneeskunde waren op weg naar de Muur van Geraardsbergen om er -in het kader van een doopopdracht- hun foto's op te hangen. Ze reden met fluovestjes aan in de Vijverstraat in Moortsele op het fietspad links van de weg. Dat fietspad moet door fietsers uit de twee rijrichtingen worden gebruikt.

Te snel en onder invloed
De bestuurder zou 90 km/u gereden hebben, waar maar 70 mocht. De jongeman uit Gentbrugge had volgens het parket ook te veel gedronken: hij was in ieder geval genoeg onder invloed om zijn rijbewijs onmiddellijk te laten intrekken.

"De chauffeur heeft de bocht wellicht fout ingeschat en de controle over het stuur verloren. Hij reed in de gracht en botste daar tegen een muurtje", zegt Annemie Serlippens van het parket van Gent. "Hij reed eerst in op een duiker, waarop de wagen naar links afweek en achter op de fietsers inreed."

Vast werk
Het parket vroeg de aanhouding van de chauffeur voor onopzettelijke doding, onopzettelijke slagen en verwondingen, geïntoxiceerd sturen en onaangepaste snelheid. De onderzoeksrechter ging daar echter niet op in en liet de doodrijder onder voorwaarden vrij.

Bij die voorwaarden hoort onder meer dat hij vast werk moet houden, zijn job niet door eigen toedoen mag kwijtspelen, begeleiding moet krijgen van een justitie-assistent en sensibiliseringscursussen moet volgen. Dat de man nog een blanco strafblad heeft, speelde ongetwijfeld mee in de beslissing van de onderzoeksrechter. (edp/svm)

Mijn mening : Persoonlijk vind ik het zeer erg dat zo'n zwaar ongeval is kunnen gebeuren. Ik vind dat de bestuurder niet vrij mag komen. Hij heeft dronken gereden en ook te snel. Door zijn gedrag is er iemand gestorven en nog 2 anderen meisje zijn in kritieke toestand.

Ik vind het echt schadalig dat de rechter de persoon vrij laat. Zijn rijbewijs wordt dan wel ingetrokken, maar toch. Hij was onder invloed, en rijdt vier studenten aan, waar er twee al van gestorven zijn. Er zijn mensen die voor een lichtere straf al in de gevangenis zijn geraakt.
Ik vind dit een fout van de rechter, het was dan misschien een ongeluk maar toch. Wanneer je met de auto weg bent, dan weet je toch dat je niet mag drinken.
Een pintje gaat nog, maar laat alstublief daar bij blijven!

Wij Belgen zouden nooit 90 km/u rijden op een lange rechte baan waar je maar 70 mag, en al zeker niet als er nog geen kat op de weg is.
Of rijden met 0,5 promille in ons bloed? Nooit!
Dus laten we nu met z'n allen deze jongeman met de vinger wijzen, of nu hij toch vrijgelaten is kunnen we hem meteen rond de schandpaal binden, dat is misschien handiger dan de media te gebruiken.

Mijn excuses voor het gebruikte sarcasme, maar alsjeblieft zeg! Die jongen wordt er de laatste dagen doorgesleurd als ware hij een zware misdadiger!
De enige reactie gebaseerd op gezond verstand die ik sinds het ongeval in de media heb opgevangen, komt van de vader van één van de slachtoffers. Deze man weet dat de bestuurder van de auto dit niet gewild heeft, en dat het onvoorstelbaar is hoeveel pech die jongen gehad heeft! En gelukkig zag de rechter dit ook in en heeft hij hem onmiddellijk vrijgelaten.

Het gaat hier om een heel spijtig voorval te wijten aan een samenloop van wel heel ongelukkige omstandigheden.
Want wie rijdt er nu nooit eens te snel of heeft eens een glaasje teveel op? Al na 2 glazen zit je trouwens aan 0,5 promille en ben je dus 'licht geïntoxiceerd'.
De bochtt die de jongen verkeerd had ingeschat is ook een plaats waar wel vaker ongevallen gebeuren, dus misschien hadden ze hierop kunnen anticiperen door, zeg maar, enige signalisering?
Of dat de auto door het raken van die duiker naar de andere kant van het wegdek werd geslingerd en dat er net op dat moment vier fietsters voorbij kwamen, het (nood)lot?

Ik wil dit voorval zeker niet minimaliseren, of de bestuurder 'vrijpleiten'; want de schuld ligt zonder twijfel bij hem. Maar ik wil ook niet dat men onderschat hoe zwaar dit voorval ook op zijn schouders weegt.
Misschien is enige mildheid hier wel vereist?

Onveiligste van drie fietslanden


BRUSSEL - België - of liever Vlaanderen, want negentig procent van het fietsgebeuren speelt zich ten noorden van de taalgrens af - is na Nederland en Denemarken het derde fietsland van Europa. De Denen peddelen 893 kilometer per inwoner per jaar af, de Nederlanders 853 kilometer, de Vlamingen 506 kilometer.


Inzake veiligheid zijn we echter het kneusje van die drie. Het aantal fietsdoden per miljoen inwoners lag met 15,4 in 1999 het hoogste van Europa. Ter vergelijking: in Denemarken was dat 9,7 en in Nederland 10,4.

Gecorrigeerd naar ons hoge aantal fietsers - die een grotere blootstelling aan ongevalrisico betekenen - belanden we in de middenmoot.

'We hebben een historische achterstand inzake infrastructuur', verklaart Tim Asperges, expert fietsbeleid van het studiebureau Timenco.

'En bovendien is onze ruimtelijke ordening zo versnipperd dat we geen echt buitengebied hebben. Langs iedere weg is er bewoning, zijn er winkels. Allemaal punten van potentieel conflict. Aan die situatie kun je helaas niet veel doen.'

De Nederlandse Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) kon gisteren nog een jubelrapport voorleggen. Het aantal verkeersslachtoffers is de jongste jaren fors afgenomen in Nederland. In de periode 1998-2007 daalde het aantal verkeersdoden jaarlijks met 5 procent. In 2007 kwamen 791 mensen om, terwijl er in 1998 nog 1.149 doden vielen.

Volgens de SWOV heeft nieuwe infrastructuur veel levens gered. Zo zouden door de aanleg van wegen met een maximale snelheid van 30 en 60 kilometer per uur ongeveer 125 mensen minder zijn omgekomen.

Langs 59 procent van de wegen ligt een fietspad los van de weg. Op de wegen waar een snelheidsbeperking tot 50 km per uur geldt, sluiten weinig particuliere in- en uitritten ('erfaansluitingen') aan.


DS, 13-11-2009 (ty)

__________________
"Never argue with an idiot, they'll just bring you
down to their level and beat you with experience." (c)TB

3de jonge fietsster overleden na ongeval Oosterzele

De tol van het vreselijke ongeval van eergisteren met vier jonge fietsers in Oosterzele is nog dramatischer geworden. Een derde meisje is aan haar zware verwondingen overleden. Het gaat om een studente (18) uit Mariakerke. Ze lag na het ongeval in kritieke toestad in het ziekenhuis en werd nog een paar keer geopereerd, maar heeft het ook niet gehaald. Eerder was een meisje (18) uit Sint-Genesius-Rode ter plekke gestorven, een ander van 17 uit Sint-Niklaas werd in kritieke toestand naar het ziekenhuis overgebracht, maar overleed daar. Het vierde slachtoffer, een jongen, raakte ook gewond tijdens de doopopdracht die fataal afliep voor drie jonge fietssters.

De 22-jarige chauffeur die in 'licht geïntoxiceerde toestand' inreed op de vier fietsende studenten is ondertussen vrijgelaten onder voorwaarden. Hij krijgt een absoluut verbod op alcoholgebruik en mag ook geen voertuig meer besturen. (kh/belga)

Bron: www.hln.be
Eigen mening: Nu het 3de meisjes ook al is gestorven wilt het toch echt zeggen dat deze bestuurder veel te snel reed? Dat de meisjes zo'n harde klap kregen is echt onmenselijk. Zoals ik vorige keer al zei, het is echt schandalig en hopelijk opent dit vele ogen.