Bron: De Standaard (www.standaard.be)
Datum: 20 december 2011

Bij onder meer het openbaar vervoer, de luchthavens en de hulpdiensten wordt het werk neergelegd. Wie staakt waar en wat zijn de gevolgen voor u?


Openbaar vervoer

Van woensdagavond 22 uur tot donderdagavond 22 uur zullen er zo goed als geen treinen rijden.

De vakbonden bij De Lijn en MIVB hebben definitief beslist om zich bij de nationale staking aan te sluiten, meldt Jan Coolbrandt van de christelijke vakbond. Van woensdagnacht 00.00 uur tot donderdagnacht 00.00 uur zullen er nauwelijks bussen, trams of metro's rijden.

Internationaal treinverkeer

Ook de internationale treinverbindingen zullen ernstig verstoord worden. Eurostar meldt dat er tijdens de NMBS-staking geen treinen rijden van en naar Brussel. 'Als voorzorgsmaatregel is de ticketverkoop op de route Brussel-Londen voor donderdag 22/12 gesloten. Meer informatie volgt voor reizigers die plannen om van of naar Brussel te reizen op vrijdag 23/12', klinkt het.

Donderdag zullen de Eurostartreinen op de route Brussel-Londen vertrekken en stoppen in Lille Europe. Er zal wel een aantal speciale Eurostartreinen rijden tussen Lille Europe en Londen in beide richtingen. Een beperkte vervangingsbusdienst zal rijden tussen Brussel-Zuid en Lille Europe in beide richtingen.

Eurostar verwacht dat veel mensen gebruik willen maken van deze busdienst en vreest een grote toeloop in de stations. Reizigers die een ticket hebben voor donderdag 22 december (of voor 21 december op de trein van 19.04 u. vanuit Londen) wordt aangeraden om hun ticket om te ruilen voor een reis vóór 22 december, of voor een latere datum.

Eurostar ruilt elk soort ticket kostenloos om, op voorwaarde dat er plaats is op alternatieve treinen.

Reizigers die hun reisplannen willen aanpassen, kunnen contact opnemen met hun oorspronkelijk verkooppunt of op het nummer 02/400 67 31. Reizigers die niet kunnen reizen en hun tickets willen laten terugbetalen, kunnen contact opnemen met hun oorspronkelijk verkooppunt in de komende twee maanden.

Eurostartreinen op de route Parijs-Londen zullen in beide richtingen geen hinder ondervinden. Eurostar neemt rechtsreeks contact op met zijn reizigers en post regelmatig updates op de website eurostar.com.

Thalys meldt dat er geen enkele hogesnelheidstrein zal uitrijden op donderdag. Klanten die een reis met de Thalys hebben gepland worden verzocht die uit te stellen.

Op de Thalysverbindingen worden ook woensdagavond al problemen verwacht. Er worden drie hogesnelheidstreinen van Parijs naar belgië geschrapt. Het gaat om Thalys 9389 (Paris Nord - Brussel-Zuid, vertrek om 20.55 uur), Thalys 9487 (Paris Nord - Bergen - Charleroi - Namen - Luik, vertrek om 19.43 uur) en Thalys 9397 (Paris Nord - Brussel-Zuid, vertrek om 22.01 uur).

Vrijdag wordt het Thalysverkeer hervat, maar er blijft een groot risico op verstoringen bestaan. Thalys benadrukt dat alle tickets voor de betrokken treinen van 21 en 22 december omruilbaar zijn naargelang beschikbaarheid, of terugbetaald worden.

Het bedrijf raadt klanten die een reis gepland hebben op 21, 22 of 23 december aan om de website www.thalys.com te raadplegen.

Post, huisvuil en openbare diensten

Er zal geen post in de bus vallen, en ook de krantenbedeling zal ernstig verstoord zijn. De meeste postkantoren houden de deuren dicht.

Als het van de vakbonden afhangt, gaan alle federale, gewestelijke, provinciale en lokale overheidsdiensten dicht. De groendiensten en technische diensten werken niet en er zal geen huisvuil opgehaald worden.

Ook de OCMW's, gemeentelijke zwembaden, bibliotheken en culturele centra kunnen dicht blijven. Of dit ook in uw gemeente het geval is, vraagt u best na.

Luchthavens

Wie het vliegtuig moet nemen, kan in de problemen komen, maar veel duidelijkheid is er niet. Volgens het ACV is de kans groot dat er geen enkel vliegtuig boven België zal vliegen.

De luchtverkeersleiders van Belgocontrol beslissen pas woensdag of ze meestaken, maar waarschijnlijk plannen zij ook acties.

Het vliegend personeel, dat zijn de piloten en de cabine crew, van de luchtvaartmaatschappijen sluiten zich eveneens aan bij de nationale staking.

Ziekenhuizen en hulpdiensten

De meeste openbare ziekenhuizen draaien donderdag op zondagsdienst. Patiënten kunnen wel op de spoeddienst terecht, maar niet-dringende ingrepen zullen uitgesteld worden.

Ook in de openbare kindercrèches en rusthuizen wordt slechts een minimale dienst verleend. In de private zieken- en rusthuizen worden donderdag geen acties gevoerd.

Hulpdiensten zoals de brandweer, politie en civiele bescherming verzorgen eveneens een minimale dienstverlening.

Onderwijs

De onderwijsvakbonden roepen op tot een staking in het basis-, secundair en hoger onderwijs. Ze hebben nog geen zicht op de mogelijke impact. De impact in het secundair zal allicht gering zijn, omdat de lessen en examens daar dan al achter de rug zijn, en de meeste leerlingen donderdag een dagje vrij hebben.

En verder

Ook de cipiers leggen het werk neer. Hun werk wordt waarschijnlijk overgenomen door de politie, die niet staakt.

Door een staking van de zeeloodsen zal de haven van Antwerpen platliggen.

Mijn mening:

Als ik dit bekijk en lees wie er exact aan deze staking zal deelnemen, denk ik dat die ongetwijfeld veel problemen zal veroorzaken. Denk maar aan al die andere talloze stakingen van het openbaar vervoer. Toen was er altijd al veel ophef, omdat de mensen niet tijdig arriveerden waar ze zouden moeten zijn. Nu zullen andere takken van onze samenleving het werk ook neerleggen, zoals de post, het onderwijs en zelfs zwembaden en bibliotheken. Wat me ook opvalt, is dat er nog weinig duidelijkheid is over de mogelijke staking van sommige diensten. De deelname verschilt vaak van gemeente tot gemeente en dus zullen we zelf moeten achterhalen of we donderdag bijvoorbeeld nog bij de bibliotheek terecht kunnen of niet. De staking heeft natuurlijk een duidelijk doel en die is niet mis. Zal de boodschap op deze manier duidelijk overkomen? Dat valt af te wachten…

Wat ik me afvraag, wat bereiken ze met deze staking?
Hun doel is duidelijk, ze willen niet langer werken dan 65 jaar, maar zo te zien vallen ze de gewone, werkende en studerende burgers aan. Hoeveel keer heeft de NMBS het afgelopen jaar wel niet gestaakt? Ze hebben duidelijk lange tenen.
Je mag van mij gerust pleiten voor veranderingen, maar waarom moet dit eindigen in chaos, er zijn toch nog andere manieren om uw stem te laten horen. Organiseer bijvoorbeeld een betoging, politiekers weten dan ook dat we er niet akkoord mee zijn, maar laat andere mensen met rust!

Oorspronkelijk was ik volledig tegen de staking. Het is immers normaal dat we langer moeten gaan werken aangezien we ook steeds ouder worden. Maar volgend artikel heeft me wel aan het denken gezet: http://www.dewereldmorgen.be/artike...e-staking-steun
Vooral volgende quote uit het artikel heeft indruk op me gemaakt:
Ik vind het onbegrijpelijk dat monsterbedrijven als ArcelorMittal en Electrabel met hun lobbywerk nog altijd zulke gunstmaatregelen kunnen afdingen.
Nog enkele voorbeelden (weliswaar van voor het huidige regeerakkoord): AB InBev betaalde in 2010 nul euro belasting op een winst van 6,38 miljard en grote groepen als Solvay en KBC Groep stonden toen op nul euro belastingen. ExxonMobil betaalde in 2010… 1.019 euro belasting op een winst van meer dan 5 miljard euro.
Dit is toch niet meer normaal?

Toch zou ik het beter vinden moest het openbaar vervoer niet staken, maar gewoon een dag gratis zou rijden. De reizigers moeten de dupe niet zijn.

Bronnen:
http://www.dewereldmorgen.be/artike...e-staking-steun 21/12/2011
http://www.pvda.be/nieuws/artikel/o...ng-betalen.html) 7/12/2010

Ik ben net toevallig ook op een artikel uitgekomen en vond dat dit maar eens getoond moet worden.

De vakbonden zijn op dit gebied naar mijn mening toch wel hypocriet. Zij mogen wel staken en mensen beletten om op hun werk te raken, terwijl het omgekeerd niet zou mogen?
Ronduit belachelijk, ik vind het statement van de jongeren zeker en vast geslaagd, hoewel het door de compactheid van de groep misschien niet erg goed is doorgedrongen bij de vakbonden.
Ik heb wel ergens gelezen dat de jongeren opnieuw mensen aan het oproepen zijn om de volgende staking mee te doen. Hopelijk zullen ze dan beter vertegenwoordigd zijn.

Als dit het geval zou zijn, hoop ik dat het eindelijk tot de vakbonden zal doordringen dat ze een alternatief moeten vinden voor de stakingen, eentje waar de man in de straat niet meer de dupe van is.

We zijn nu de dag na de staking. Wat hebben ze bereikt met de staking? Volgens mij 2 keer niks. Ik kan begrijpen dat de vakbonden willen dat er ook met hen overlegd wordt, maar langer werken gaan we nooit kunnen vermijden. Als je normaal nog 5 jaar moet gaan werken, dan begrijp ik het ook ergens nog dat je wilt staken, want nu komen daar weer een paar jaar werken bij dan. Maar mensen die rond de 20,30 jaar zijn, wat voor nut heeft het dat zij mee gaan staken? Wie weet hoe het er binnen 30 jaar aan toegaat op het vlak van pensioen, dat is nog jaren en jaren weg voor hen, en ook voor ons. Het enigste wat ze met de staking bereikt hebben is de hinder voor de alledaagse mens. Er geraakten veel mensen niet op school of op het werk, sommige lagere scholen staakten, waardoor ouders genoodzaakt last minute een oppas moesten zoeken, het was heel druk op de baan, en noem maar op. Nu hoorde ik gisteren dat ze misschien 30 januari nog eens zouden gaan staken? Het is te hopen van niet, studenten zitten volop in het exaam dan. Als je normaal met de trein of met de bus komt, zit je weer serieus in de miserie. Ik denk dat mensen het nu eenmaal moeten gaan aanvaarden dat we langer moeten werken. Ons land heeft geld nodig, en dan wordt dat inderdaad, heel spijtig, bij ons gehaald door langer te werken, maar er zit niets anders op.