Jaarlijks komen er 250 flitspalen bij langs de Vlaamse wegen. Momenteel ligt het totaal op ongeveer 1.500 flitspalen. Die werden geplaatst in de periode 2002-2007. Dat zegt Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V).

Ook voor 2008 en 2009 voorziet de Vlaamse overheid volgens Crevits een pak nieuwe installaties. Zo komen er per jaar 56 snelheidscamera’s bij langs gewestwegen, autosnelwegen en ringwegen. Daarnaast komen er per jaar ook 25 roodlichtcamera-opstellingen aan verkeerslichten. Bij die opstellingen worden doorgaans twee tot vier palen geplaatst, afhankelijk van de grootte van het kruispunt.

Trajectcontrole

Daarnaast is het ook de bedoeling om opstellingen voor trajectcontrole uit te testen. Daarbij worden twee camera’s op een bepaalde afstand van elkaar geplaatst om de snelheid over een bepaald traject te controleren. De toestellen registreren op welk tijdstip een wagen voorbij de twee punten rijdt en berekenen zo de gemiddelde snelheid.

Uit de cijfers van minister Crevits blijkt ook dat de Vlaamse gemeenten in totaal 129 aanvragen voor de plaatsing van onbemande camera’s hebben ingediend in de periode 2003 tot en met 2007. Volgens Crevits werden alle bekende aanvragen begin 2008 besproken binnen de Provinciale Commissie voor de Verkeersveiligheid.

Crevits maakte de cijfers bekend na een vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Jan Verfaillie (CD&V).
JNS

Mijn mening:
Ik vind het goed dat er meer flitspalen komen. Alleen zo gaan de mensen zich houden aan de verkeerssnelheid. Er zijn heel veel mensen die vaak te snel rijden en hierdoor ongelukken veroorzaken. Als er meer flitspalen komen gaan de mensen volgens mij meer letten op de snelheid die ze rijden. Hierdoor wordt het toch een beetje veiliger in het verkeer.

Bron: De standaard, 3 april 2008

De federale politie heeft met geld uit het verkeersboetefonds negen grijze containers -een voor elke provinciale verkeerseenheid-gekocht om hun radars in op te stellen.

De onopvallende bakken op wielen flitsen binnenkort snelheidsovertreders langs autowegen en gewestwegen. Maandag worden de bakken een laatste keer gekeurd bij de fabrikant. Daarna is het nog een kwestie van weken voor de toestellen worden geleverd en in het straatbeeld zullen opduiken. Echt opvallen doen ze niet. Ze krijgen geen politiestrepen en lijken door hun grijze kleur en grootte nog het best op een vuilnisbak.

Bron: De Standaard 4/04/2008

Opletten is dus de boodschap!

Aangezien ik deze artikels ook net gepost had maar toen zag dat ze dubbelgeboekt waren heb ik ze maar terug verwijderd.
Op zich vind ik heel deze actie die al verschillende jaren duurt een goede actie. Ik heb zelf voorlopig nog geen overtreding gehad, staf eigenlijk, maar nu begin ik toch te vrezen. Niet dat ik er van wakker lig en dat ik hard rijd, maar als ik hoor hoe ze andere mensen soms flitsen dan zou dat mij ook wel eens kunnen staan wachten. Wat ik minder vind is heel dat cameragedoe. Je kan tegenwoordig nergens meer komen of je staat op de film. Is dit wel allemaal nodig? Ik begrijp dat er winkels en stations enzo zijn waar camera's moeten hangen voor de veiligheid van mensen die er werken en om bepaalde dingen te kunnen controleren. Toch denk ik dat er een heleboel camera's zouden kunnen worden weggelaten. Nu krijg je het gevoel dat je niet meer mag bewegen of ze hebben het gezien. Is ergens onnozel doen dan moet je al oppassen of ze hebben het in het snuitje. Dit vind ik spijtig. Spijtiggenoeg zal het alleen maar toenemen.

Ja inderdaad er komen steeds meer camera's, maar ik gedraag me niet anders als er een camera in de buurt is. Meestal besef ik het ook niet of ben ik het na een tijdje vergeten! Geen probleem dus voor mij!!

Die flitsbakken zal ook nefast zijn voor mij denk ik, want ook ik duw soms wel is te hard op het gaspedaal. Ik probeer er wel op te letten, maar ik rijd nogal vlug te snel zonder dat ik het besef. Met te snel bedoel ik dan 5, soms 10 km te snel!!

Wanneer ik op de baan ben, probeer ik zo goed mogelijk op mijn snelheid te letten. Ik zet meestal de cruisecontrol op zodat mijn snelheid nooit overschreden wordt. Maar wanneer ik die cruisecontrol op heb staan, merk ik pas hoeveel mensen je dan nog voorbijsteken... Maar daar trek ik met niet veel van aan. Ik geef niet graag mijn geld uit aan zo'n boetes, dus mij zullen ze niet gauw hebben. (hoop ik)

Touring start actie tegen Vlaamse flitspalen

Vandaag in De StandaardPolitie gebruikt containers om te flitsen


BRUSSEL - Automobilistenvereniging Touring start een petitie tegen het plan van de federale politie om de zogenaamde 'flitsbakken' te introduceren in België. De federale politie heeft met geld uit het verkeersboetefonds negen grijze containers - een voor elke provinciale verkeerseenheid - gekocht om hun radars in op te stellen. Touring organiseert nu een petitie ten voordele van een verstandig flitspalenbeleid en tegen de 'geniepige' flitsbakken.

Touring organiseert nu een petitie ten voordele van een verstandig flitspalenbeleid en tegen de 'geniepige' flitsbakken.

Op dit ogenblik zijn er in Vlaanderen 70.195 kilometer wegen die met 1.500 flitspalen voorzien zijn. 'Dat laatste cijfer zet ons op gelijke voet met heel Frankrijk. Vlaanderen heeft dus niet alleen het dichtste wegennet van Europa, maar ook het dichtste flitspalennet.'

Touring protesteert via de actie tegen de doeltreffendheid van de flitspalen. 'Ze staan vaak op plaatsen die weinig of niets te maken hebben met veiligheid maar alles met extra inkomsten voor vadertje Staat', aldus Touring.

De grootste kritiek is dat automobilisten als 'kleine criminelen' en 'fiscale melkkoe' behandeld worden. Daarnaast wordt er te weinig geïnvesteerd in het verbeteren van het wegenpatrimonium.

Touring is wel akkoord met het voornemen van de regering om het aantal verkeersdoden te halveren tegen 2010. Ze is het echter niet eens met de manier waarop dat moet gebeuren. Ze vindt het een utopie om te denken dat ongevallen vermeden kunnen worden door de snelheid op alle wegen, zelfs autosnelwegen, 'onlogisch' laag te houden.

Overal flitspalen plaatsen is ook geen oplossing volgens Touring. Een overdreven snelheid is slechts een potentiële factor van verkeersongevallen. Kop-staartbotsingen in files, ongevallen door dode hoeken, ongevallen door gevaarlijke infrastructuur zoals te korte op- en afritten, zijn enkele andere mogelijke boosdoeners.

De petitie somt een aantal voorwaarden op vooraleer een flitspaal kan geplaatst worden. Zo moeten ze 'een honderdtal meter' op voorhand worden aangekondigd. Ze kunnen slechts geplaatst worden op plekken waarvan bewezen is dat ze een reëel gevaar opleveren voor de gemotoriseerde weggebruikers en die niet verder kunnen beveiligd worden door een verbetering van de infrastructuur.

Daarnaast wil Touring dat de V85-regel op Vlaamse wegen geldt. Die regel houdt in dat de snelheid die door 85 procent van de gemotoriseerde weggebruikers als logisch en veilig wordt ervaren en door hen wordt gerespecteerd, de standaard is. Ook wenst de organisatie dat de investeringen voor een vlotte en veilige wegeninfrastructuur worden verdrievoudigd.

De petitie op de website van Touring sluit op 5 mei 2008 af. Daarna wordt ze overhandigd aan Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt en Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits.

Bron: Standaard