Bron: De Tijd 11/11/2009

Nederland denkt er aan schadevergoeding te vragen aan België omdat de NMBS geen extra treinstel koopt om Breda en Den Haag via de nieuwe hsl met Brussel te verbinden.

De Nederlandse minister van Verkeer Camiel Eurlings dreigt België met een schadeclaim van 200 miljoen euro omdat het de afspraak niet nakomt om een hogesnelheidstrein aan te kopen. Met dat treinstel zouden Den Haag en Breda een aansluiting krijgen op de hogesnelheidslijn HSL-Zuid die Amsterdam met Parijs verbindt, zo meldt het persagentschap anp.


Hij kondigde dit woensdag aan in de Tweede Kamer die Eurlings aan de tand voelde over de zaak.
Het pittige is dat de afspraak met België over de HSL-Zuid in 2005 is gemaakt, tegelijkertijd met een akkoord over de uitdieping van de Westerschelde. De Kamer wond zich er behoorlijk over op. Ineke van Gent (GroenLinks) vergeleek de zaak met het recente conflict met Vlaanderen over de Westerschelde. Toen was Nederland de gebeten hond vanwege het stilleggen van de voor de Antwerpse haven belangrijke verdieping van de Schelde.

Intussen zijn de andere hogesnelheidstreinen die de Nederlandse spoorwegen en de NMBS bestelden nog altijd niet operationeel. De Fyra, zoals die hst van Ansaldo-Breda heet, zou nog maar een drietal testritten gereden hebben. Vanaf 13 december gaat Thalys al wel over de nieuwe hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Antwerpen rijden.



Eigen mening:
Ik vind dat Nederland toch wel een beetje gelijk heeft, maar om een schadeclaim van 200 miljoen euro te vragen, lijkt me toch IETS overdreven. Alhoewel ik er wel in kan komen dat men gefrustreerd geraakt bij onze Noorderburen! Als het plan al in 2005 is voorgelegd, en België was het akkoord is het normaal dat het geduld bij Nederland op is!

Aan de andere kant kan België misschien ook een soort van claim eisen. In verband met de Scheldeverdieping, want hier heeft men zelfs een contract voor opgemaakt, en Nederland is het nog altijd niet nagekomen. Misschien is het contract niet 'waterdicht'...