Meeste vluchten gaan dinsdag door, maar vaak zonder bagage

Op de luchthaven van Zaventem is dinsdag slechts een beperkt aantal vluchten afgelast door de staking bij afhandelaar Swissport. Wel vertrekken heel wat vluchten zonder bagage in het ruim, zo heeft Jan Van der Cruysse, woordvoerder van Brussels Airport, gemeld. De vakbonden bij de afhandelaar hebben intussen hun eisen overgemaakt aan de directie. Momenteel zitten alle partijen opnieuw rond de onderhandelingstafel.

Concreet staat er in de eisenbundel van de vakbonden dat men de eerdere werkplanning terug wil. Dinsdagvoormiddag gaf de directie op haar beurt toelichting rond de 'huidige economische realiteit'.

Zolang de staking aanhoudt checken passagiers best op voorhand of hun vlucht al dan niet doorgaat en of het mogelijk is om bagage mee te nemen. Op de website van Brussels Airport staat een lijst van de vliegtuigmaatschappijen die door de staking bij Swissport getroffen zijn, zei Van der Cruysse dinsdagochtend aan Belga.

Wie slechts voor een paar dagen op reis gaat, neemt best alleen handbagage mee. Reizigers die bijvoorbeeld voor drie weken naar één enkele bestemming gaan, kunnen hun bagage inchecken om ze na afloop van de staking te laten naleveren.

“Hopelijk komt er vandaag een oplossing uit de bus en kunnen we terugkeren naar een normale activiteit”, zei de woordvoerder van Brussels Airport over de staking bij Swissport. Hij betreurt dat de passagiers er het slachtoffer van zijn en hoopt dat de twee partijen in het sociale conflict “werkbare voorstellen” vinden.

Bron: De Standaard, 14-05-2013

Mening: Ik vind het jammer dat vakbonden enkel door middel van staking gehoord worden. We leven in een bizarre wereld, waarom kan er niet gewoon als volwassen mensen een goede oplossing voor iedereen bekomen worden? Neen, er moet altijd gewerkt worden volgens het principe ‘voor wat hoort wat’. Dat hebben de vakbonden uiteraard goed begrepen, in ruil voor de verderzetting van het werk, moet er aan de eisen van de vakbond (al dan niet deels) voldaan worden.
Het spijtige aan heel deze procedure is dat er altijd dezelfde mensen het slachtoffer zijn: de klanten (reizigers in dit geval). Hetzelfde bij het openbaar vervoer, het zijn altijd de klanten die het slachtoffer zijn. Deze mensen worden na een tijdje uiteraard gefrustreerd van dit soort acties, maar ze kunnen niets doen. Er zijn immers weinig alternatieve diensten. Wat meer concurrentie zou dus volgens mij geen kwaad kunnen, niet voor de dienstverlening, maar volgens mij ook niet voor de prijzen…