Euronav (her)financiert acht schepen


De Belgische tankerrederij Euronav heeft met een bankensyndicaat een nieuwe lening van 340 miljoen dollar afgesloten. De middelen worden gebruikt om vier grote olietankers te herfinancieren en de in juli aangekondigde aankoop van vier supertankers te bekostigen.


Dat maakte Euronav nabeurs bekend in een persbericht. De rederij, met als grootste aandeelhouders de Griekse reder Peter Livanos en de Belgische scheepvaartspecialist Marc Saverys, sloot de nieuwe niet-achtergestelde gewaarborgde kredietovereenkomst met een groep banken bestaande uit ING Bank (bookrunner), Citibank, Danish Ship Finance, DnB Bank en KBC Bank (samen met ING mandated lead arrangers), en voorts Belfius Bank, BNP Paribas Fortis, Deutsche Bank en ITF International Transport Finance Suisse (lead arrangers).

De kredietfaciliteit bestaat uit twee luiken: een termijnlening van 192 miljoen dollar en een wentelkrediet van 148 miljoen dollar. De lening heeft een looptijd van 7 jaar en draagt een rentevoet van LIBOR plus 225 basispunten.

Euronav gaat het geld aan drie zaken besteden:
Allereerst zal het dienen om 4 Suezmax tankers (120.000-200.000 ton) te herfinancieren. De Cap Felix, Cap Theodora, Felicity en Fraternity, die gebouwd werden in de jaren 2008 en 2009, waren in april 2009 gefinancierd met een lening van 300 miljoen dollar.
Voorts gaat Euronav met de verse middelen de aankoop financieren van de 4 VLCC's (200.000-320.000 ton) die deze zomer werd aangekondigd. Het gaat om moderne Japanse schepen die de rederij overkocht van Maersk.
Tot slot zal de lening ook gebruikt worden voor 'het werkkapitaal en algemene vennootschapsdoeleinden'.

'Toen we de aankoop van de vier jonge VLCC's op 8 juli bekendmaakten, hadden we al gezegd dat we nog een banklening van 200 miljoen dollar zouden afsluiten', brengt financieel directeur Hugo De Stoop in herinnering. De herfinanciering van de 4 Suezmax tankers was volgens hem een opportuniteit, te danken aan de lage rentes. 'Onze nieuwe lening is 115 basispunten goedkoper. Dat is good housekeeping.'

Euronav laat ook nog weten dat de publicatie van de derdekwartaalresultaten wordt vervroegd naar donderdag 16 oktober.

Bron: De Tijd
http://www.tijd.be/detail.art?a=955...am_recent&ckc=1

Mijn mening: Ik begrijp dat zo'n onderneming geld nodig heeft om zijn middelen zoals schepen en tankers te vernieuwen. Al begrijp ik niet dat de banken zo een grote lening uitgeven aan de onderneming. Het is niet dat de economie in België al weer op volle toeren draait. Dit hangt natuurlijk ook af van de jaarlijkse omzet van de onderneming die hier in het artikel echter niet vermeld wordt. Ik heb zo toch mijn twijfels of het wel een goed idee is om zo een groot bedrag te lenen, al lijkt het mij wel dat het geld voor zeer nuttige zaken gebruikt zal worden.