De stad Genk moet het met honderd ambtenaren minder doen. Een gevolg van de sluiting van de Fordfabriek. De besparing is nodig omdat Genk minder belastingsinkomsten ontvangt, verklaart burgemeester Wim Dries in Terzake op Canvas. ‘The worst is yet to come.’

‘Honderd voltijdse equivalenten zullen niet worden vervangen’, aldus Dries. ‘Ford is een grote fabriek, die ons jaarlijks 8 miljoen euro aan belastingen oplevert. Dat verdwijnt niet onmiddellijk op 1 januari 2015, maar het zal heel snel afnemen.’

De afslanking met honderd ambtenaren vormt een besparing van 5 miljoen euro per jaar. ‘Om structureel in evenwicht te komen, zullen we ook nog andere besparingen moeten doen’, stelt de burgemeester.

Totaal onverwacht

‘Dit is een klap waarop we niet hadden gerekend. We zijn een gezonde stad, maar dit hadden we totaal niet verwacht en dan moet je natuurlijk maatregelen nemen’, gaat hij voort. ‘The worst is yet to come. Genk heeft al een werkloosheid van 13,5 procent en nu gaan we naar 19 tot 20 procent.’

Van de werknemers die het bedrijf nu al hebben verlaten zit 23 procent zonder werk. Bij de toeleveringsbedrijven is de situatie ernstiger. Daar is 54 procent nog steeds werkloos.

Bron: De Standaard, 23/10/2013 om 21:24 door evg

Eigen mening: In het artikel kunnen we lezen dat na het grote verlies aan jobs bij de sluiting van Ford Genk, nu ook de stad Genk behoorlijk moet schrappen in het aantal overheidsjobs. Maar liefst 100 banen moeten verdwijnen. Dit is een 'logisch' gevolg uit de sluiting van Ford Genk. Het grote autobedrijf bracht de stad Genk 8 miljoen euro aan belastingen op. Deze 8 miljoen euro zal de stad ergens moeten besparen. Ook de burgemeester van Genk is sterk verontwaardigd. Wat zeker begrijpelijk is als we naar de percentages van werkloosheid in Genk kijken.